Cómo probar Reguladores G8 Yamaha
multímetro
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Eliminar el carro asientos. Abra los clips en el lado de los asientos con los dedos , luego levante el asiento. Abra el panel de acceso a la batería . Gire los tornillos moleteados 90 grados hacia la izquierda con los dedos , y luego levante la cubierta .
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Lea la etiqueta en el lateral de la batería para determinar su tensión . Su regulador Yamaha está configurado para restringir el voltaje a aproximadamente 2 voltios más que la salida de la batería . Así que si la etiqueta de la batería lee 12 voltios , entonces el regulador limita la tensión de aproximadamente 14 voltios.
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Encienda el motor de Yamaha y déjelo funcionar al ralentí. Ajuste el multímetro para medir el voltaje .
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Sostenga las dos puntas de plástico del multímetro en sus manos. Uno de ellos es de color rojo para el positivo , el otro negro para el negativo ; ambos tienen sensores metálicos en los extremos
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Coloque el sensor rojo en el terminal de la batería con la etiqueta " +" y el sensor negro en el terminal de la batería marcado . " - ". Lea la pantalla del multímetro . Dice lo mismo que la etiqueta de la batería, si la batería está completamente cargada ; puede ser unos pocos voltios menos si la batería no está completamente cargada. Esto se debe a que el alternador no está produciendo de alta tensión , ya que el motor está al ralentí - . Así que el regulador de Yamaha no tiene que cortar y el voltaje que usted está leyendo es el voltaje de la batería
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Aumenta tu velocidad del motor Yamaha así que está funcionando a la mitad de su velocidad máxima . Lea la pantalla del multímetro de nuevo. Ahora dice aproximadamente 2 voltios más que la etiqueta de la batería si el regulador está funcionando correctamente. Esto es debido a que el alternador está produciendo tensión mucho más alta que la tensión de la batería . El regulador de Yamaha se ha reducido a la de restringir la tensión . Si la lectura es la misma que la primera lectura , es posible que tenga un problema con el alternador. Si la lectura es más de alrededor de 2 a 3 voltios más alto que la etiqueta de la batería , lo que necesita para obtener su regulador comprueba lo antes posible, o su equipo eléctrico se dañe .
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Quite el los sensores de los terminales de la batería . Reducir la velocidad del motor para funcionar en ralentí y apagar el motor. Vuelva a colocar la tapa de la batería y gire el tornillo moleteado 90 grados hacia la derecha con los dedos. Vuelva a colocar los asientos y el clip de nuevo en su lugar.
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