Cómo probar Reguladores G8 Yamaha

El propósito de un regulador , incluyendo los reguladores G8 Yamaha instalados en sus carritos de golf impulsados ​​por gas , es el control de la tensión suministrada al equipo eléctrico. El alternador que produce electricidad para alimentar sus equipos eléctricos producen un voltaje muy variable, dependiendo de la velocidad del rotor está girando. Por ejemplo , cuando está girando lentamente sólo se produce unos pocos voltios , pero a la velocidad de la tensión puede aumentar sustancialmente . Si no se regula la salida , a continuación, su equipo eléctrico se daña. Usted puede probar fácilmente su regulador de Yamaha con un multímetro . Cosas que necesitará
multímetro
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Eliminar el carro asientos. Abra los clips en el lado de los asientos con los dedos , luego levante el asiento. Abra el panel de acceso a la batería . Gire los tornillos moleteados 90 grados hacia la izquierda con los dedos , y luego levante la cubierta .
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Lea la etiqueta en el lateral de la batería para determinar su tensión . Su regulador Yamaha está configurado para restringir el voltaje a aproximadamente 2 voltios más que la salida de la batería . Así que si la etiqueta de la batería lee 12 voltios , entonces el regulador limita la tensión de aproximadamente 14 voltios.
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Encienda el motor de Yamaha y déjelo funcionar al ralentí. Ajuste el multímetro para medir el voltaje .
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Sostenga las dos puntas de plástico del multímetro en sus manos. Uno de ellos es de color rojo para el positivo , el otro negro para el negativo ; ambos tienen sensores metálicos en los extremos
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Coloque el sensor rojo en el terminal de la batería con la etiqueta " +" y el sensor negro en el terminal de la batería marcado . " - ". Lea la pantalla del multímetro . Dice lo mismo que la etiqueta de la batería, si la batería está completamente cargada ; puede ser unos pocos voltios menos si la batería no está completamente cargada. Esto se debe a que el alternador no está produciendo de alta tensión , ya que el motor está al ralentí - . Así que el regulador de Yamaha no tiene que cortar y el voltaje que usted está leyendo es el voltaje de la batería
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Aumenta tu velocidad del motor Yamaha así que está funcionando a la mitad de su velocidad máxima . Lea la pantalla del multímetro de nuevo. Ahora dice aproximadamente 2 voltios más que la etiqueta de la batería si el regulador está funcionando correctamente. Esto es debido a que el alternador está produciendo tensión mucho más alta que la tensión de la batería . El regulador de Yamaha se ha reducido a la de restringir la tensión . Si la lectura es la misma que la primera lectura , es posible que tenga un problema con el alternador. Si la lectura es más de alrededor de 2 a 3 voltios más alto que la etiqueta de la batería , lo que necesita para obtener su regulador comprueba lo antes posible, o su equipo eléctrico se dañe .
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Quite el los sensores de los terminales de la batería . Reducir la velocidad del motor para funcionar en ralentí y apagar el motor. Vuelva a colocar la tapa de la batería y gire el tornillo moleteado 90 grados hacia la derecha con los dedos. Vuelva a colocar los asientos y el clip de nuevo en su lugar.


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