Válvula encendida, Válvula apagada

Habla con guías e instructores de buceo de todo el mundo, y te darás cuenta de que es un escenario más común de lo que esperabas:un buceador desciende para comenzar una inmersión, solo para darse cuenta de repente de que no tiene aire. Aquellos que recuerdan su entrenamiento arrojan sus pesas y se dirigen a la superficie, realizar un ascenso de emergencia controlado. Algunos, trágicamente, entrar en pánico y salir corriendo a la superficie, riesgo de enfermedad por descompresión, o ahogarse.

Fuera del aire (o más correctamente, situaciones de falta de gas) se encuentran entre las causas más comunes de muertes por buceo, y un número sorprendente de estos ocurre justo al comienzo de una inmersión, como en el ejemplo anterior. El problema no suele ser culpa del buceador que ha agotado el tanque en los primeros minutos de la inmersión, pero que para empezar había una válvula de tanque cerrada, o estaba solo parcialmente abierto.

Por supuesto, un buen proceso de montaje y verificación del equipo debe incluir tanto el encendido de la válvula del tanque como la verificación de que esté abierta. a menudo respirando uno de los reguladores. Luego, esto se verifica dos veces mirando el manómetro para confirmar que la presión de funcionamiento del tanque es suficiente para la inmersión. Esto luego se vuelve a confirmar durante la verificación de amigos. Idealmente, Estas comprobaciones múltiples detectarán cualquier situación en la que un buceador tenga una válvula de tanque cerrada, pero el mundo está lejos de ser ideal.

Divers Alert Network (DAN) ha consultado a dos expertos, Peter Buzzacott y Gareth Lock, sobre el tema en su reciente edición de Buzo alerta , la publicación líder de DAN.

Las razones

La situación de falta de aire a menudo ocurre debido a una de las siguientes razones:

1. Los buzos no han podido abrir completamente las válvulas de su tanque. Esto puede suceder debido a una interrupción cuando el buceador estaba armando su equipo o por un simple error. La válvula del tanque puede estar lo suficientemente abierta como para permitir que pase suficiente aire para suministrar aire al buzo en la superficie. pero a medida que desciende el buceador, consumirán cantidades cada vez mayores de aire, maximizando la capacidad de la válvula en su estado parcialmente abierto.

2. Los buzos cierran accidentalmente parcialmente su válvula después de abrirla. Esto generalmente se debe a la práctica de abrir la válvula por completo y luego girarla un cuarto o media vuelta. Si un buceador exagera esta parte final, pueden encontrarse cerrando una válvula parcialmente, lo que significa que no podrá suministrar suficiente aire en profundidad.

3. Los buzos cierran las válvulas de su tanque, pero no los vuelva a abrir. Si pasa algún tiempo entre el montaje de la unidad de buceo y la inmersión, muchos buceadores cerrarán sus válvulas y luego se olvidarán de volver a abrirlas antes de la inmersión. El gas restante en el sistema les dará una lectura en el manómetro, e incluso unas pocas respiraciones del regulador antes de que se acabe el aire, lo que dificulta la detección del error.

4. Otro buzo cerró accidentalmente la válvula. A veces otros buceadores, en un intento de ser útil, puede apagar la válvula de una unidad de buceo aparentemente desatendida, o puede cerrar accidentalmente la válvula pensando que de hecho la están abriendo. Como en el ejemplo anterior, la presión restante en el sistema puede dificultar la captura.

Evite el escenario de la válvula de tanque cerrada

DAN recomienda lo siguiente para evitar situaciones de falta de gas al principio de la inmersión:

1. Realice siempre un montaje completo de engranajes y verifique, posiblemente con la ayuda de una lista de verificación para garantizar que se cubran todos los pasos.

2. Si se interrumpe un conjunto de engranajes y una verificación, repita todos los pasos nuevamente para evitar omitir uno accidentalmente.

3. Abra las válvulas por completo, evitando la práctica clásica de abrirlos y darles vuelta un cuarto o medio giro. Esta práctica proviene de cuando las válvulas estaban hechas de latón, y muy susceptible a atascarse si el latón se enfría, pero las válvulas modernas no lo son. Y una válvula parcialmente abierta puede generar confusión sobre si la válvula está abierta o no. Por esta misma razón, muchas organizaciones de buceo técnico enseñan a sus estudiantes a abrir siempre las válvulas por completo.

4. Haga una verificación de amigos antes de entrar al agua, y controle su manómetro mientras toma algunas respiraciones de su regulador. Si la aguja cae con cada respiración, lo más probable es que su válvula esté cerrada, ya sea total o parcialmente.

Si alguna vez ingresa al agua con la válvula del tanque cerrada, es importante mantener la calma, Dígale a su amigo que se ha quedado sin aire y cambie al pulpo de su amigo. Luego, su compañero puede verificar su regulador y válvula para ver si el problema se puede solucionar o si debe abortar la inmersión.

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