Cuando los cilindros de buceo se estropean

Dependiendo de dónde estés buceando, puede que los conozca como cilindros de buceo, tanques o botellas. Estos recipientes de aluminio o acero retienen nuestro gas respirable a presiones increíblemente altas. Los reguladores modernos luego convierten ese gas de alta presión en presión intermedia y luego ambiental, significa que, sea ​​cual sea tu profundidad, debe recibir un flujo suave de gas respirable.

Cuando se trata de nuestro equipo de buceo, a menudo nos olvidamos de nuestro cilindro de buceo. Sin embargo, es vital. A menudo damos por sentado que nuestros cilindros están a salvo, y que el personal de buceo los haya probado y atendido adecuadamente. Pero si un cilindro "se estropea, ”Puede tener consecuencias que cambian la vida (o incluso que terminan) para el buceador o para quien lo esté llenando. Los cilindros de buceo salen de fábrica probados según estrictos estándares de ingeniería. Sin embargo, una vez en uso, al igual que su automóvil o motocicleta, la responsabilidad del cuidado del cilindro recae en el usuario.

Daños por impacto en las paredes del cilindro, Los daños a la válvula y la entrada de humedad en las partes internas del cilindro son los más preocupantes. Con eso en mente, A continuación, presentamos algunos consejos y sugerencias prácticos sobre el cuidado de los cilindros de buceo.

Cuidado de los cilindros de buceo

• No deje su cilindro de pie sin vigilancia ni lo transporte en posición vertical, a menos que lo asegure bien. El impacto puede dañar los cilindros, que compromete su integridad estructural. No los deje en una posición en la que puedan caerse. También, si su cilindro pasa sobre los dedos de los pies de alguien en un bote, no serás popular.
• El daño por impacto también puede afectar las válvulas de los cilindros. Al transportar cilindros en un vehículo, acuestelos, pero no en una posición en la que otros elementos puedan golpear o aplastar la válvula. El movimiento del vehículo también puede afectar negativamente la válvula de un cilindro.
• Sea amable con la válvula del cilindro. No lo abra ni lo cierre con fuerza. Cerrar la válvula con mucha fuerza puede dañar el asiento de la válvula. Similar, al abrir la válvula, gire suavemente hasta llegar a la posición "completamente encendido", luego haga una pequeña media vuelta hacia atrás. Si eres buceo técnico, deje el cilindro completamente abierto para evitar confusiones en los cortes de gas.
• Al igual que con tu otro equipo, enjuague la válvula y el cilindro con agua dulce al final de su viaje de buceo.
• Guarde siempre su cilindro con una pequeña cantidad de gas en su interior, p.ej. 200 a 300 psi o 10 a 20 bar. Esto reduce las posibilidades de que entre humedad en el tanque. Si está llenando su tanque, no fuerce inadvertidamente la humedad en el cilindro al llenarlo. Asegúrese de que la válvula del cilindro esté seca antes de conectar el látigo del compresor. Un operador de compresor experimentado le dará al cilindro y batirá un poco o limpiará. Esto eliminará la humedad antes de conectar los dos.
• Solo un centro de buceo acreditado o una fuente confiable debe llenar su cilindro. La humedad puede contaminar el tanque de compresores mal mantenidos donde el aire no se filtra correctamente. Esto conduce a la corrosión interna y a consecuencias potencialmente negativas.

Prueba de cilindros

Los cilindros requieren pruebas periódicas para comprobar su resistencia y funcionamiento. Dependiendo de donde te encuentres Será necesaria una combinación regular de pruebas visuales e hidrostáticas.

Si está usando o, especialmente, llenando un cilindro, Siempre verifique que esté "en prueba". Busque la etiqueta o sello IDEST, o pídale al operador de buceo evidencia de que el cilindro está reparado. Y no se sorprenda si un centro de buceo no llena su cilindro sin evidencia de que ha realizado las pruebas requeridas.

Las pruebas visuales suelen ser un asunto anual. Los centros de buceo drenarán completamente los cilindros y quitarán las válvulas. Luego, el ingeniero de servicio inspeccionará visualmente las paredes del tanque en busca de daños, picaduras y corrosión. A menudo, él o ella dará servicio a la válvula al mismo tiempo.

Prueba hidrostática, a veces conocido como "prueba de agua" por los buceadores, a veces se alterna, según la ubicación, con la prueba visual más sencilla. Durante una prueba hidrostática, el cilindro de buceo se llena con agua y se presuriza a un enorme 5/3 de su presión de trabajo. Los probadores miden la "flexión" de la pared del cilindro para garantizar que aún conserva la elasticidad y la seguridad estructural. El agua no se puede comprimir. Por lo tanto, si el cilindro está defectuoso, no explotará si falla, como lo haría cuando se bombeara con aire comprimido.

Cuando los cilindros de buceo se estropean

De todo lo que podría salir mal con un cilindro, Afortunadamente, las explosiones son raras. De esos pocos fracasos registrados, la mayoría parece estar con cilindros de aluminio, a veces más frágiles. Estos casos son estadísticamente muy pequeños en comparación con los millones de cilindros en circulación en todo el mundo. pero hay algunos otros problemas que pueden surgir con los cilindros.

Realice siempre controles visuales, especialmente al alquilar un cilindro. Cuando el taller le asigna un cilindro, busque una etiqueta o sello de servicio o prueba en su costado. Los requisitos y las marcas varían de un lugar a otro, por lo que si no está seguro, pregunte a uno del equipo de buceo.

El personal del centro de buceo a menudo carga docenas de cilindros de barcos y camiones e inevitablemente los tanques pueden rayarse o dañarse. Espere rayones leves en el exterior, pero si ves severo, arañazos profundos o abolladuras, Indíquelos al personal del centro de buceo para una mayor investigación y, además, por su seguridad cuando llenan el tanque.

La corrosión interna puede provocar una falla total al llenar un cilindro, pero lo más probable en el primer caso es la contaminación del gas respirable. Realice una verificación de seguridad previa a la inmersión en cada inmersión y respire unas cuantas veces de su regulador. ¿El gas tiene un sabor extraño? Dígale al personal si tiene alguna inquietud.

Problemas comunes

Las fugas son uno de los problemas de desgaste más comunes cuando se trata de cilindros. Cuando configura por primera vez su unidad de buceo, asegúrese de que la junta tórica de la válvula del cilindro esté en buenas condiciones. Escuche las fugas y los silbidos. Si se escapa gas, intente volver a sentar su primer escenario o pídale al equipo de buceo que cambie la junta tórica. Si el silbido proviene de donde la válvula se une al tanque, Es posible que no se apriete con el par de apriete correcto. Igualmente preocupante, puede haber pequeñas grietas en el cuello del tanque. De cualquier manera, informar a la tripulación de buceo.

Válvulas de cilindro que son rígidas para abrir, cerrar o girar son relativamente comunes a medida que se acercan a su fecha de servicio. Si la válvula en sí tiene una fuga, informe sus inquietudes.

No dejes el cuidado Prueba y mantenimiento regulares de sus propios cilindros de buceo como una idea tardía para la preparación de su equipo. Y si alquila un cilindro, asegúrese de que haya sido probado, está en condiciones razonables y que el gas sabe bien antes de bucear con él. En caso de duda hable con el operador de buceo.

[Cuando los cilindros de buceo se estropean: https://es.sportsfitness.win/deportes/buceo/1008042901.html ]