Cómo instalar neumáticos tubulares

A pesar de décadas de mejoras a la llanta común remachador de la bicicleta , los ciclistas de alto rendimiento suelen elegir los neumáticos tubulares - a menudo llamados " SEW- ups ". Forro de tela y goma de un neumático tubular encierra completamente el tubo interior. Instalación por lo general implica pegar neumáticos tubulares a las llantas de las ruedas . Preparación y un poco de técnica pueden asegurar una unión segura entre el neumático y la llanta , al obtener tan poco de pegamento como sea posible sobre los mechanic.Things que necesitará
bomba Cubiertas
palanca Cubiertas
disolvente ( acetona)
papel de lija
Glue
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Preparación Matemáticas 1

inflar el neumático nuevo tubular con la bomba de aire suficiente para que mantenga su forma circular . La instalación final de un neumático nuevo es más fácil después de estirarla , así que la preparación incluye montar el neumático en una llanta sin pegamento y dejarlo reposar hasta que se necesite para montar.
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Inserte el vástago de la válvula del neumático a través del agujero en el centro de la llanta . El neumático se sentará en su lugar en la llanta cerca del vástago de la válvula , pero se cuelgan de los lados a unos centímetros de la madre de cualquier lado. Muchos mecánicos poner el volante en una posición de rectificación , pero usted puede simplemente sujete la rueda entre usted y una superficie firme , como el suelo, con el vástago de válvula más cercana a usted.
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Coge la neumático en cada lado del vástago de válvula y tire en direcciones opuestas para estirar la carcasa a medida que borde más del neumático en la llanta . Su forma de trabajo alrededor de toda la rueda , consiguiendo un nuevo agarre para otro tramo cada pocos centímetros .
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Slip un desmontable de plástico entre el neumático y la llanta y hacer palanca en el final de unos pocos centímetros en su lugar sólo si usted es incapaz de montar todo el neumático con la mano.
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Poner la rueda a un lado para que el neumático se puede estirar en el borde todo el tiempo posible . Rueda de repuesto son ideales para este propósito, ya que puede tener llantas de estiramiento , mientras que otros están en su bicicleta para andar . Cuando esté listo para la instalación final, el neumático despegado debe rodar con facilidad en el aro .
Instalación
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Limpie una nueva llanta con disolvente para eliminar los aceites que se pueden acumular durante la fabricación . También dé un nuevo borde de un roce ligero con papel de lija. Si el borde no es nuevo , no es necesario retirar el pegamento viejo con el disolvente , siempre y cuando no haya desechos adjunto.
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Aplique una gota de pegamento sobre el tamaño de un guisante en el superficie de la llanta entre cada habló de la rueda. Eso es aproximadamente la cantidad adecuada para cubrir toda la superficie de la llanta por la difusión de cada gota de borde a borde con el dedo.
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Spread pegamento en la tira de tela que se ejecuta a lo largo de la superficie interna del tubo neumático , utilizando una cantidad similar de pegamento y la misma técnica se utiliza para recubrir el borde . Tenga cuidado de no esparcir el pegamento más allá de la cinta de tela a las paredes laterales del neumático .
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Ponga a un lado de la rueda y el neumático en un área libre de suciedad y los residuos , mientras que el pegamento se endurece ligeramente. Si toca la superficie de la llanta , la cola está listo cuando está de mal gusto , pero no se propaga .
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Inserte el vástago de la válvula a través del orificio de la llanta y deslice la cubierta en su lugar utilizando el mismo técnica haya usado para montar el neumático para el estiramiento durante la etapa de preparación.
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Inflar el neumático a la presión recomendada por el fabricante.


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