Cómo ajustar Shocks bicicleta de montaña

Introducido en bicicletas en la década de 1990 , las horquillas de suspensión fueron diseñados para absorber el impacto de piedras, ramas de árboles caídos y otros obstáculos encontrados en el camino. Una bicicleta de montaña con suspensión completa no sólo incluye un tenedor de suspensión , sino también un amortiguador trasero. El principio es el mismo : el choque de la bobina reduce el impacto vial que siente el piloto . Un par de ajustes es crucial para el funcionamiento de la descarga y para la calidad de conducción personal . El primer ajuste , " precarga ", determina la cantidad de las caídas de tensión de choque bajo el peso normal jinete. El segundo , " de amortiguación ", afecta a la rapidez con que los rebotes de choque después de la compresión . Cosas que necesitará
cinta
Asistente de
Mostrar Más instrucciones de medición
precarga Matemáticas 1

Utilice una cinta métrica para medir la distancia desde el centro de una de los pernos de montaje del choque a la otra. Hay un tornillo de fijación en cada extremo del amortiguador. Recuerde que esta medición.
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sientan encima de la bicicleta de montaña y asumir su posición normal de conducción. Puede que tenga que mantenerse en el lado de una pared para apoyarse.
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permanecer sentados . Haga que un asistente medir la distancia entre los pernos de montaje , una vez más .
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Reste la segunda medida de la primera . La diferencia debe ser de aproximadamente un cuarto de la longitud de la medición original . Si la diferencia es superior a la cuarta parte de la medida original , la precarga es demasiado bajo . Si la diferencia es menor, la precarga es demasiado alto .
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Busque un collarín de precarga en el extremo superior del amortiguador. Para establecer una precarga superior, gire el collarín de precarga una vez hacia la bobina. Para establecer una precarga menor , gire el collarín de precarga , una vez fuera de la bobina.
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monte la bicicleta, y tiene un asistente , una vez más medir la distancia entre los pernos de montaje del choque . Ajuste el collar de la precarga de nuevo el ajuste , según sea necesario , hasta que la precarga es correcta.
Damping
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Tome la bicicleta de montaña para un paseo. Elija su área normal de conducción. La zona de rodaje debe incluir todas las condiciones que se encuentran típicamente en un viaje promedio.
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Nótese la " sensación " del choque , ya que se recupera de los golpes. Si el rebote parece abrupto , la amortiguación es demasiado alto . Si el rebote se siente suave o lenta , la amortiguación es demasiado bajo . No hay ajuste universal. La amortiguación Ideal depende de las condiciones del camino , el estilo de corredor y el peso del ciclista .
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Busque una línea cerca del extremo inferior del amortiguador. Gire el dial hacia la derecha una vez para ablandar la amortiguación y retrasar el retorno del amortiguador . Gire el dial hacia la izquierda una vez para causar el choque de recuperarse más rápido.
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Continuar para montar la bicicleta para comprobar el ajuste de la amortiguación . Ajuste aún más si es necesario, hasta que el ajuste de amortiguación se siente cómodo.


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