¿Qué son las barras antivuelco

? En las carreras de autos , kits estabilizadoras son un componente importante de la capacidad de auto-' para manejar los giros y maniobras de la pista . Estos kits incluyen barras estabilizadoras . El tamaño de la barra depende de qué tipo de carreras o de conducción que usted planea hacer . La mayoría de los coches nuevos tienen algún tipo de barra estabilizadora , pero los corredores de alta velocidad saben exactamente cómo manipular la barra estabilizadora para aumentar su velocidad y posibilidades de conseguir alrededor de un giro más rápido. Suspensión Automóvil

Cada coche tiene una suspensión. La suspensión incluye barras estabilizadoras o barras estabilizadoras . Esta es una pieza en forma de U de acero que va con la suspensión en el cuerpo del vehículo . Coches de carreras que dependen en gran medida de la barra estabilizadora mientras que van alrededor de la pista , turnándose de alta velocidad y maniobras. Las barras estabilizadoras funcionan con resortes , de modo que si un lado necesita más nivelación, los saldos de la barra del sacudimiento comprimiendo o expandiendo la primavera.

Fundamentos

Las barras estabilizadoras evitar que un coche ruede equilibrando ambos lados del coche . Por ejemplo , durante la conducción, usted se pasa de un badén . La protuberancia levanta su coche , pero la barra estabilizadora no hace nada , ya ambos lados de los coches suben al mismo tiempo. Sin embargo , si usted va por una esquina , el chasis del coche se inclina hacia un lado. Las barras estabilizadoras comprimir la suspensión fuera , por lo que tiene un resorte más grande en el exterior que mantiene el coche equilibrado y capaz de rodar.

Camber Angles
< p > al tomar una curva, el ángulo que el neumático se inclina en o en relación con el cuerpo del coche se conoce como el ángulo de caída . Este ángulo de caída controla la forma en que el neumático con la carretera y controla el agarre lateral o tracción de los neumáticos. Las barras estabilizadoras en la suspensión comprimen para manejar un giro difícil, y los cambios de ángulo de inclinación para ayudar a mantener el nivel de coche al suelo . Sin embargo , si el ángulo de inclinación se hace negativa - lo que significa que el brazo de la barra estabilizadora se abre hacia afuera recta , luego hacia arriba - a continuación, el coche está montado en el lado de los neumáticos en un lado , que es muy peligroso
< . corredores br> grip lateral

coches dependen del truco de agarre lateral . Cada vez que un coche pasa por la pista , los grados de amortiguamiento de la suspensión son muy altos. Los coches también se sientan muy cerca del suelo . Las pistas son también muy plana, por lo que el recorrido de la suspensión es muy mínimo. Coches de carreras que utilizan una gran barra estabilizadora en la parte delantera del coche para aumentar la tracción lateral y el motivo detrás, y luego colocan una gran barra estabilizadora en la parte posterior para controlar lateral delantero y tracción motriz.


[¿Qué son las barras antivuelco: https://es.sportsfitness.win/deportes/Auto-Racing/1008002957.html ]