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Book Extreme Propiedad:cómo los SEALS de la Marina de los EE. UU. Lideran y ganan

Cuando piensas en operaciones militares de élite, inmediatamente te vienen a la mente los SEAL de la Marina de los EE. UU. Se caracterizan por ser altamente eficientes, inteligentes y hábiles, y a menudo abordan las tareas más difíciles. Dos SEAL jubilados, Jocko Willink y Leif Babin, han aplicado la mentalidad SEAL a los negocios en su libro Extreme Ownership:How U.S. Los Navy SEALs lideran y ganan.

Su libro es una de las bases de cómo dirijo mi departamento en el trabajo, pero al aplicar varios de los principios que describen Willink y Babin, mejorará su discapacidad y rentabilidad en la pista y ayudarlo a cumplir su sueño de ganarse la vida jugando las carreras.

1 Propiedad extrema

Todos conocemos al tipo de la pista que está lleno de excusas, como nuestro buen amigo de Monmouth Park, Rail Guy. Cada carrera que gana, es el mejor handicap que jamás haya agraciado el planeta. Cada carrera que pierde se encuentra con un "jinete de bum bum jockey lo estropeó", o "cuatro putas deben estar jugados para correr como dat".

Los tipos como Rail Guy siempre se atribuyen el mérito cuando tienen razón y pasan la culpa cuando están equivocados. La mentalidad de los SEAL es tomar posesión extrema de todo. Tú eres el 100% responsable del resultado. Elegiste jugar la carrera, elegiste a los contendientes, elegiste la cantidad y el tipo de apuesta. Ya sea que gane o pierda, depende de usted elegir jugar esa carrera.

No se puede pasar la pelota.

2 Mantenga las cosas simples

Durante las noches de la semana en que pasaba el rato en el segundo piso de la antigua Meadowlands, conocí a un discapacitado increíble, Bruce el Matemático. Él tenía algunas figuras asombrosas que él mismo creó y podía distinguir una raza tan buena como cualquiera que yo conozca. Tenía una gran cantidad de información y seguía las estadísticas de los jinetes y conocía el sesgo de la pista mejor que el personal de campo. Ejecutaría sus cifras en casa en su computadora y traería la impresión con él para hacer sus selecciones finales basadas en cómo se movían las probabilidades.

Meadowlands Racetrack - Foto cortesía de www.TheBigM.com

Esto funcionó bien hasta que hubo un rasguño o cambio. Cualquier rasguño podría alterar las cifras que Bruce calculó que dependían del impacto de cada participante en la carrera. Si bien podía rodar con sus cifras cuando el tiro de 50-1 rascó, si un caballo más impactante estaba fuera de la carrera, también lo estaba Bruce. Su método era tan complejo que no podía ajustar sus cifras y llevar una computadora a la pista a fines de la década de 1990 no era una opción viable.

Yo también he sido culpable de esto en el pasado. No poder ajustar manualmente en la pista me hizo revisar cómo calculo mis propias cifras. Pude simplificar algunas variables, como una longitud por tick, o un quinto de segundo, funcionó tan bien como los valores derivados que había calculado. Encontré una pista más simple para realizar un seguimiento de la comparación para los remitentes y pude colocarlos todos en una hoja de papel. Modifiqué la lógica de mi software y descubrí que no había una diferencia apreciable en los resultados. Más importante aún, pude ejecutar manualmente mis cifras mucho más rápido que antes y pude hacer cambios sobre la marcha en la pista cuando se anunciaron los arañazos.

Al igual que la expresión KISS, "Keep It Simple Stupid", su método debe ser fácil de entender, replicar y ajustar en tiempo real. Hágalo lo más simple posible para que pueda aprovecharlo al máximo cuando esté en la pista.

3 Priorizar y ejecutar

¿Has visto al tipo en la pista que logra sus 10,000 pasos sin dejar los monitores de transmisión simultánea? Está corriendo hacia las ventanas de apuestas jugando cada carrera que aparece en la pantalla. Tiene un asiento que se ha enfriado porque está ocupado cada segundo.

Espero que no seas tú en la pista. Es abrumador enfrentarse a tantas pistas ejecutándose el mismo día con tiempos de publicación con solo minutos de diferencia entre sí, pero puede evitar esta trampa priorizando y ejecutando. Mantenga la calma e identifique las mejores oportunidades de su mejor pista o pistas. Clasifique la tarjeta de carrera para encontrar las condiciones de carrera en las que sobresale o haga una revisión rápida del campo para ver si aparece algún ángulo específico. A menudo, examino detenidamente una carrera en unos 30 segundos para ver si puedo encontrar alguna velocidad inicial única que pueda justificar una evaluación adicional a lo largo de la decisión de qué carreras jugar o aprobar.

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Tengo un amigo al que llamamos Crease al que le encanta ir a la pista. ¿Cómo consiguió ese apodo? Lo llamamos Crease porque se dobla fácilmente hacia adelante y hacia atrás al elegir a sus contendientes. De camino a la pista, hablará sobre lo buena que es su selección en la quinta carrera y cómo aplastará al resto del pelotón. En algún momento alrededor de la tercera carrera, él está cuestionando su elección ya que el handicap de la pista escribió algunos comentarios negativos sobre él en el programa. Unos minutos más tarde, se encuentra con otro caballo hasta que cambia de opinión al final de la cuarta carrera.

Si desea tener éxito en la pista, debe tener la confianza de ceñirse a lo que sabe que funciona. Como handicappers intentamos tomar las mejores decisiones posibles basándonos en la información disponible. Has hecho tus deberes y has elegido qué planeas jugar si el caballo se ve bien en el prado, pero si estás vacilando en una jugada, no vale la pena jugarla.

5 Sound Planning

Cuando adornaba el segundo piso de la antigua tribuna de Meadowlands, teníamos un evento regular al que llamamos "The Marine". Como un reloj, aparecía alrededor de la cuarta carrera la mayoría de las noches de la semana, mirando los monitores de transmisión simultánea para ver qué carrera era en Charlestown antes de preguntarnos a mi compañero de pista Walt y a mí cuál era la distancia de la carrera.

Según la distancia de la carrera, elegiría la posición en la que jugaría, independientemente de las probabilidades. No puedo decir que lo haya visto ganar a menudo. Todo handicap serio que conozco querría sumergirse más profundamente en la carrera antes de hacer sus selecciones de esa manera.

En pocas palabras, es como lo que les grito a los niños del equipo de fútbol que entreno cuando piden el balón y no tienen idea de qué hacer a continuación, "ten un plan ! ”

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Es fácil distraerse en la pista. Puede dejar que sus emociones se apoderen de usted, ya sea que todavía esté refunfuñando sobre un bad beat al principio de la tarjeta o si su mente está pensando en su tía enferma Tilly. Si le gusta tomar un par de tragos mientras juega las carreras, a veces puede ganar músculos y comenzar a perseguir apuestas que no tiene por qué jugar para volver a igualar.

Como un SEAL, debes estar siempre alerta y ceñirte a la misión. Si bien su misión no es de vida o muerte, sí afecta sus resultados y la salud de sus fondos. Manténgase disciplinado en su enfoque de las carreras y no se desvíe de su plan.

Estos principios básicos de los SEAL de élite pueden ayudarte en la vida y en la pista. Son principios simples que enfocarán su mente y mantendrán su bankroll seguro al ser dueño de su handicap. Usted es directamente responsable de si gana o pierde, así que sea decisivo, establezca sus prioridades y sea disciplinado en la pista.