Cómo arreglar un freno trasero Cilindro maestro Fuga en una Harley Aftermarket

Un cilindro maestro fugas presenta muchos peligros. La fuga puede dar lugar a una potencia de frenado disminuida , que puede ser especialmente crítico en los frenos traseros de su Harley . El líquido de frenos también es muy corrosivo y puede causar graves daños a las superficies pintadas. Además , el líquido de frenos es higroscópico ( que atrae el agua ) , por lo que una fuga menudo introduce agua en el sistema de frenado. Esto puede causar la corrosión interna de las líneas de freno y componentes. La identificación y la reparación de una fuga en la bomba de freno trasero es un proyecto algo complicada pero factible para un mecánico de bricolaje . Cosas que necesitará
Guantes de neopreno
llaves estándar y enchufes
arandelas Cobre Bomba de freno Kit de reconstrucción de
Drift
alicates para arandelas
Líquido de frenos
Mostrar Más instrucciones
Cómo encontrar la fuga Matemáticas 1

Limpie toda el área alrededor del cilindro maestro limpio. Pídale a alguien que bombee el pedal de freno un par de veces mientras que usted mira cuidadosamente . Si el fluido está llegando de donde la línea de freno se conecta al cilindro , que sólo puede ser una fuga de una de las arandelas de cobre a ambos lados de la conexión de banjo . Asegúrese de que el perno que sujeta la línea de freno es apretada, y puedes volver a intentarlo .
2

Compruebe si el líquido que sale alrededor de la tapa del cilindro maestro . Esto indica un empaque dañado o insertado incorrectamente . Retire la tapa e inspeccione la junta. Asegúrese de que la junta quede uniformemente en el interior del labio de la tapa y que no haya espacios . Con el tiempo la junta puede distorsionarse , sobre todo si la moto se almacena durante largos períodos. Si la junta está deformado o deformada , vuelva a colocar la junta y prueba de nuevo.
3

Reconstruir el cilindro maestro si hay una fuga en el que el émbolo del pedal entra en el cilindro maestro. Para reconstruir el cilindro maestro , se necesita un kit del fabricante. Como mínimo , es necesario conocer el diámetro o diámetro interior del cilindro maestro para obtener piezas de repuesto.
Reconstruir el Cilindro Maestro
4

Quite el freno línea , utilizando una bandeja de drenaje o una taza para tomar el líquido de frenos. Si usted tiene un marco pintado , proteger con plástico cuidadosamente grabado en el bastidor para evitar daños. Retire el cilindro maestro del marco. Retire la tapa y gire el cilindro maestro terminado, drenar el líquido dentro de la bandeja de drenaje. Deseche el líquido de frenos.
5

Borrar un área de trabajo y se cubre con una toalla o un trapo . Empuje el extremo del émbolo en el cilindro maestro con una deriva , y quitar el clip que mantiene en su lugar , el uso de alicates . Ajuste el anillo de seguridad a un lado y dejar que el pistón deslice suavemente . Retire el muelle y las dos " tazas " de goma detrás del pistón . Inspeccione el diámetro interior del cilindro maestro para áreas picadas y suciedad. Limpie todo el cilindro maestro a fondo el uso de piezas de disolvente o limpiador de frenos .
6

Cambiar el muelle y las dos copas con los proporcionados en el kit del cilindro maestro. Deslice el pistón hacia atrás , y se mantiene con la deriva , reemplace el anillo de seguridad . Bombear el pistón y salir con la deriva para asegurar que el anillo de seguridad está colocado correctamente. Vuelva a llenar el cilindro maestro con líquido de frenos especificado por el fabricante. El uso de un kit de banco sangrado , bombee el émbolo lentamente dentro y fuera mediante la deriva , lo que garantiza que no haya fugas . Siga las instrucciones del banco hemorragia se incluyen con el kit del cilindro maestro hasta que vea que no hay burbujas de aire en el líquido de frenos.
7

Vuelva a instalar el cilindro maestro en el bastidor de la moto y volver a conectar la manguera del freno . Purgar los frenos traseros , siguiendo las instrucciones del fabricante. Asegúrese de que los pernos y tornillos de purga de aire de la línea de freno están bien apretados y que no haya más fugas.
8

Pruebe los frenos . Antes de tomar la bicicleta para un viaje de prueba , rodar hacia atrás y adelante , usando solamente los frenos traseros de parar. Si la moto pasa esta prueba , llevarlo a dar una vuelta de prueba . Proceda lentamente al principio, el uso de los frenos delantero y trasero para detener la Harley . Si los frenos se sienten suaves y esponjosos , tratar el sangrado de nuevo, a continuación, intentar otro viaje de prueba . Asegúrese de que los frenos se sienten firmes y detener la motocicleta antes de montar de nuevo con normalidad .


[Cómo arreglar un freno trasero Cilindro maestro Fuga en una Harley Aftermarket: https://es.sportsfitness.win/Deportes-extremos/Otros-Deportes-Extremos/1008031351.html ]