Cómo arreglar un chirrido de neumáticos de bicicletas

neumáticos de bicicleta chirriante están entre el más molesto de todos los ruidos de la bici. Nueve de 10 veces , el chirrido se origina en el punto de contacto entre la pastilla de freno y la llanta de la rueda . Puede ser fuerte y aterradora cada vez que se aplican los frenos , e incluso puede ser peligroso porque puede significar que hay una convergencia o el centrado problema de posición entre la zapata de freno y la llanta. Otro punto alto que puede chirriar en un neumático de la bici es la tapa contra el polvo en el eje. Cosas que necesitará
vaselina
llave Allen 5 mm
Mostrar Más instrucciones Matemáticas 1

Gire la bicicleta al revés y en equilibrio sobre su manillar . A ambos lados del eje , entre el tenedor y el cubo , identificar una carcasa de caucho en forma de campana . Se trata de una tapa antipolvo para el rodamiento .
2

Pelar el borde de la tapa protectora de vuelta con un destornillador, y agarrar con los dedos . Limpie el borde expuesto de la misma a ambos lados con un paño suave . Aplique una pequeña cantidad de vaselina en el borde de la tapa contra el polvo con el dedo, y dejar que el resorte de tapa en su posición donde estaba antes . Haga esto en ambos lados de las dos ruedas .
3

Gire la bicicleta en posición vertical , y comprobar la alineación de los frenos . Obtener al nivel de los ojos con la pastilla de freno . La almohadilla debe estar centrado en el borde. Si no es así , utilice la llave Allen 5 mm para aflojar el tornillo que sostiene la pastilla de freno en el soporte. Cuando se suelta , empuje el MD hacia arriba o hacia abajo para el centro donde hace contacto con la llanta . Gire la llave hasta que el tornillo es apretado , pero no demasiado ajustado .
4

Aplique presión sobre la maneta de freno para el freno delantero mientras observa el teclado hacen contacto con la llanta. El borde frontal o principal de la pastilla de freno debe hacer contacto con la llanta , luego a medida que aplica más presión a la palanca del freno , la parte posterior de la plataforma debe comprimir hasta que la almohadilla está en pleno contacto con la llanta. Este ajuste de punta - primero se llama convergencia . Mira a ambos lados como usted hace esto para comprobar su ajuste toe -in.
5

Doble el brazo pinza ligeramente ( el soporte que sujeta la pastilla de freno ) en motos de más edad para obtener el borde delantero de la pad para tocar la primera rueda . Aplique presión a las almohadillas , y probar otra vez para conseguir esta posición correcta. Doble el brazo de nuevo si no es suficiente.
6

Afloje el tornillo de fijación 5 mm y ajustar el borde de ataque de la pastilla de freno con los dedos en las bicicletas de carretera nuevos para obtener el borde delantero de la almohadilla para tocar el reborde primero cuando se aplica presión a los mandos del freno . Compruebe la colocación, ajuste y apriete el tornillo de ajuste hasta el final.


[Cómo arreglar un chirrido de neumáticos de bicicletas: https://es.sportsfitness.win/recreación/Ruta-Ciclismo/1008025560.html ]