Cómo arreglar una rueda de la bici

Ruedas de bicicleta pueden tomar una paliza increíble , pero a veces golpeando a las rocas , árboles , bordillos o cualquier cosa con la fuerza suficiente , o en el ángulo derecho , pueden hacer que el disco se doble o pierde tensión. Esto crea una oscilación en la rotación de la rueda . Una pequeña cantidad puede ser aceptable, pero cuando se vuelve visual, o cuando hay suficiente lado a otro movimiento para ponerse en contacto con la pastilla de freno con cada revolución de la rueda , es hora de arreglarlo. Ruedas de la bici se mantienen unidas por radios bajo tensión de tracción uniformemente por ambos lados creando un equilibrio . Al alterar este equilibrio , la rueda empieza a tambalearse . Aquí es cómo conseguir su equilibrio de nuevo . Este artículo es para una solución rápida o reparación de emergencia en la carretera. Otros problemas con las ruedas , tales como soldaduras llanta rompiendo o fracaso concentrador no se pueden arreglar y deben ser replaced.Things que necesitará
ruedas Bent en bicicleta
Llave de radios
marcador Negro Fotos mostrar Más instrucciones
Reparación de una rueda de la bici Matemáticas 1

Voltear la bicicleta al revés y el equilibrio en el asiento y el manillar . No quite la rueda o el neumático. Agáchate detrás de la rueda que está doblada , obtener el nivel del ojo a ella y darle un giro con la mano , se centra en el punto donde el neumático pasa entre las pastillas de freno. Si no puedes ver el bamboleo de esta manera , aplique suavemente los frenos hasta que la rueda empieza a frotar la almohadilla.
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Usando las pastillas de referencia, ver el espacio entre la rueda y la almohadilla como la rueda gira . Una rueda perfectamente el equilibrio se mantendrá igual espacio entre las dos pastillas de freno cuando la rueda gira. Si el suyo se tambalea hacia un lado y en contacto con la almohadilla con cada revolución , significa un rayo ha perdido tensión y la rueda se ha convertido doblado.
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Para identificar qué tomaron la palabra ha perdido tensión y necesidades que apretar , girar la rueda lentamente. Cuando la rueda toca el teclado , detener la rueda . Mueva hacia atrás y adelante varias veces , dejando que el roce de la rueda contra la almohadilla de ida y vuelta , luego se detiene en el centro de la oscilación de la Tierra , o el lugar donde se siente la mayoría de la resistencia . Lo contrario habló más cercana a la almohadilla en este punto es el que ha perdido la tensión. Marque con un trozo de cinta adhesiva o un marcador negro . Haga girar el neumático nuevo, y repetir este paso hasta que esté seguro de que haya identificado las peores bamboleos . Es posible que haya más de uno.
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Ahora que ha marcado los radios flojos , desliza tu llave de radios en su lugar en el radio que usted ha identificado . Deja que asiente en la boquilla , y comenzar apretar el radio . Se podría ofrecer cierta resistencia al principio; si se resiste a cambiar la posición de su llave y vuelva a intentarlo . Darle una o dos vueltas . Si el radio comienza a soltarse , te has convertido de la manera equivocada . Después de asegurarse de que haya apretó , girar el neumático , en busca de la oscilación usando la pastilla de freno como referencia . Si algún bamboleo persiste, apretar más , y girar de nuevo . Hacer esto para los radios que ha identificado varias veces hasta que la oscilación se ha ido.


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