¿Qué formas de navegación se utilizan hoy en buques de Hierro y Acero
Usando las estrellas , el sol y la luna para navegar es el medio más antiguos de navegación en tierra y mar. Al determinar el ángulo entre el horizonte y un objeto celeste , los marineros pueden calcular la distancia y dirección . El sextante es un instrumento utilizado para la navegación astronómica .
Compases
La forma primaria y simple de la navegación en los buques es una brújula magnética. Capaz de decirle dirección desde cualquier lugar en la Tierra y con tecnología limitada , la brújula es el más básico y probablemente el instrumento más antiguo de navegación , con orígenes en el año 200 aC China. En el siglo 20 , la brújula giroscópica entró en uso . El girocompás siempre apunta al norte verdadero y utiliza la gravedad para dar vuelta a un gyrowheel .
Radar
Al darse cuenta de la necesidad de navegar por la noche y para detectar otros buques , el ejército desarrolló la detección de radio que van (Radar ) en la década de 1930 . Todavía utilizado hoy en día, radar emite ondas de radio que reflejan los objetos distantes . Las señales rebotadas se midieron para determinar la distancia a un objeto . El radar es útil en condiciones de nubosidad o niebla cuando la visibilidad es muy limitada.
Loran
sistemas de navegación de largo alcance , o LORAN , son sistemas que utilizan ondas de radio de baja frecuencia enviada desde estaciones en tierra. Intervalos de tiempo entre las señales de determinar las posiciones de buques. Este sistema muestra la precisión en incrementos de cientos de metros , pero ha sido sustituido en la mayoría de los barcos por los sistemas tecnológicamente más avanzados.
GPS
Desarrollado por y originalmente utilizado por los Estados Estados militares, sistemas de posicionamiento global (GPS ) se han convertido en el estándar de la navegación de los buques , vehículos y personas. Un GPS utiliza señales de los satélites en órbita para contar posición y tiene una precisión de menos de 30 pies .
Gráficas de
mapas de océanos , bahías y otros cursos de agua indican la profundidad , el canal marcadores , boyas y otras estaciones de navegación . Las cartas náuticas también muestran contornos terrestres y millas náuticas entre puntos. La Administración Nacional Oceánica y Atmosférica produce las listas de éxitos . Cuando los sistemas electrónicos no funcionan , un gráfico es un elemento esencial una copia de seguridad para su uso con brújulas y otras ayudas a la navegación .
Boyas
marcadores físicos establecidos en los ríos, bahías y las entradas a los puertos ayudan a un barco navega con la vista. Boyas flotantes están ancladas en su lugar y se indican en los cuadros y los dispositivos electrónicos. Ellos marcan las entradas de canal y son de color rojo o verde. Al regresar al puerto, mantener el marcador rojo a la derecha, al salir, el marcador verde se mantiene a la derecha. La mayoría tienen luces para la navegación nocturna y algunas campanas que suenan como son sacudidos por las olas , lo que indica la posición por el sonido.
Faros
Faros solía ser componentes críticos para navegación barco, pero que ya no son pilares nativational . Se utiliza principalmente para ayudar a los barcos en las costas de marcado, rocas peligrosas y bajíos , faros han sido sustituidos por dispositivos electrónicos .. Pero faros, aunque ahora normalmente automatizado, todavía utilizan balizas y luz para marcar los peligros costeros y las entradas al puerto.
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