¿Cómo reparar el Shifter inferior en un Mercury fuera de borda 90 HP

Cuando el cambio de velocidad en un motor fuera de borda Mercury comienza a sentirse más duro de lo normal , el motor puede tener una barra de desplazamiento inferior doblada. Si usted necesita para reparar la palanca de cambios menores en su motor fuera de borda Mercury , usted puede comprar un kit con todas las piezas necesarias para realizar la reparación . Si usted es un navegante con una amplia experiencia en la atención fuera de borda y la reparación, este kit, un poco de grasa marina y unas cuantas herramientas le permitirá completar el proyecto con pequeños trouble.Things que necesitará
Shift Kit varilla
impermeable grasa náutica
pinzas Snap - Ring of Thread casillero
conductor Torque
5/16-inch llave de caja de fin de
Propeller llave
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1

escudo de la guía de la barra de desplazamiento , tres nuevas juntas tóricas y el sello de la varilla de cambio del kit de la varilla de cambio con grasa marina impermeable. Instale el conjunto de guía de la barra de desplazamiento en la vivienda varilla de cambio , en el interior del túnel de escape del motor . Instale la arandela más pequeña y el sello del kit de la varilla de cambio dentro de la varilla de cambio .
2

Smear una ligera capa de grasa marina en el O- anillo de la tapa de la cubierta superior de la caja de engranajes. Coloque la tapa en su lugar. Inserte la varilla de cambio a la baja , a través de la parte superior de la cubierta. Coloque la arandela y el pasador de la varilla de cambio del kit de la varilla de cambio sobre la barra de desplazamiento.
3

Asegure la primavera varilla de cambio y el collar en el otro extremo de la barra de desplazamiento con el complemento anillo del kit, usando alicates de anillo elástico . Alinee la varilla de cambio con el retén de leva varilla de cambio . La leva de retención es una placa oblonga con un resorte y una bola en su centro , que se encuentra en la parte inferior de la carcasa de la varilla de cambio . Se crea la sensación de un " golpe " a medida que pasan entre los engranajes esté conduciendo la embarcación . La leva debe enfrentarse a la parte trasera de la caja de engranajes . Instale la leva, con el pasador del kit de la varilla de cambio .
4

Fije el imán del kit de reparación de cambios a la varilla de cambio por lo que el imán está en la parte posterior de la caja de engranajes cuando se instala. Coloque la placa de detención cambios, el resorte y la bola en el agujero de retención de cambio de la caja de engranajes. Instale el conjunto de la varilla de cambio por lo que la ranura excéntrica de cambio se enfrenta a popa . Mueva la leva en la posición " neutral " .
5

Dab de roscas en las roscas de los pernos de la culata de cambio y el pasador de la cubierta de la varilla de cambio . Empuje el pasador en su lugar en la cubierta e instalar la cubierta de la caja de engranajes. Pase los tornillos en los agujeros en la caja de engranajes a mano. Apriete a 45 pulgadas- libras de torque, con un conductor de par.


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