Cómo conducir un 28 pies barco

. Originalmente construido por Bertram Yachts, de 28 pies barco de ataque en aguas poco profundas de la Marina de EE.UU. apareció en 1966 A pesar de que originalmente impulsado por Chrysler individuales con motores dentro de Dana , que apareció en una encarnación posterior como un buque para la navegación marítima transmitidas por las inserciones y extracciones de personal . De esta forma, fue impulsado por un 450 - caballos de fuerza Caterpiller 3126 motor con una impulsión del jet de Hamilton. El cambio a propulsión a chorro permitió al buque a operar en aguas menos profundas. También hizo el buque más maniobrable en manos de un operador con experiencia . Instrucciones
de alta velocidad despegue y Stop " Crash" Matemáticas 1

Recorte la propulsión a chorro hacia arriba para una alta velocidad de despegue. Al mismo tiempo empujar el acelerador hacia adelante para las paradas. Recorte la propulsión a chorro - y la proa - la baja ya que el buque se acelera . Mire el indicador de ajuste duro y dejar de recortar el coche al llegar a la posición neutral.
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desencadenar el lado " Up" del interruptor de compensación de la unidad de chorro de elevación y eleve la proa ligeramente tan pronto como llegue a la máxima velocidad de funcionamiento.
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Recorte la unidad totalmente " Up", para iniciar la parada del "crash" . Empuje el acelerador a full " Reverse" cuando el indicador de ajuste muestra la unidad es a media altura . El arco se elevará bruscamente , haciendo que la parte inferior del barco para romper de repente. Mueva el acelerador a " neutral " como un barco llega a un punto muerto .
Detener con un giro de 180 grados
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Una Mover el acelerador a " Neutral ". Mantener el ajuste del motor neutral. Gire la rueda de disco terminado - en la dirección en la que desea que la proa del barco para convertir como deja
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Mueva el acelerador a la posición de apertura . . Mueva el acelerador a la posición neutra cuando el barco se da vuelta . Centre la rueda.
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Empuje el acelerador a full " Reverse " para comprobar el movimiento hacia los lados de la embarcación. Mueva el acelerador a la posición neutra cuando el barco se acerca a una parada completa .


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