Técnicas de boyas de anclaje
Un barco o cualquier objeto que flota en el agua se deriva con las corrientes predominantes. El anclaje de un barco en el fondo no significa que el buque va a permanecer en un solo lugar. Se deriva tanto como la longitud de la línea conectada al anclaje permitirá . Una técnica para dar cuenta de la dirección de deriva implica dejar caer una boya en el lugar donde usted quiere que su barco. Luego deje que su barco la deriva y moverlo hasta que haya compensado la deriva. Asegure su barco y se deriva de nuevo a la ubicación de la boya.
Otras embarcaciones
Usando una boya de ancla alrededor de otras embarcaciones requiere una técnica diferente . El examen de las direcciones de la deriva de los barcos es necesario para evitar el anclaje de su barco dentro del alcance de otra embarcación. Observando otros barcos notar su velocidad y la distancia de su deriva proporcionará información para una técnica adecuada se puede adoptar para evitar una colisión .
Columpio Círculo
el círculo de giro se refiere a la distancia de un barco dwift - o " swing" - en un círculo de la boya del ancla en el medio. La técnica de determinación del círculo de giro para barcos circundantes y su propio barco implica la medición de la longitud desde la boya al ancla más la longitud de la embarcación . Esa distancia es el radio del círculo de oscilación. El círculo de oscilación de la embarcación no debe cruzarse con el círculo de oscilación de cualquier otro barco .
Slalom Curso
boyas de anclaje se pueden también utilizar para diseñar un curso de slalom para los esquiadores de agua. Un curso oficial utiliza 22 boyas en un área de 850 pies de largo . El curso también debe prever 600 metros al inicio y 600 pies al final , la creación de un curso que está a poco más de 2.000 metros de largo. La Federación Internacional de Esquí El agua proporciona ubicaciones precisas para cada boya por lo que el curso cumple con sus estándares.
[Técnicas de boyas de anclaje: https://es.sportsfitness.win/recreación/paseo-en-barco/1008023326.html ]