¿Cómo funciona la palanca de control en un 1965 Mercury fueraborda

El 1965 Mercury fueraborda utiliza el Tipo 600 Una palanca de control. Este control de una sola palanca apareció por primera vez en 1965 e incluye el interruptor de llave , un interruptor de parada y un conmutador estrangulador en la placa frontal a la que se une la palanca de control. Incorpora un interruptor de punto muerto con la seguridad , una señal acústica de advertencia y un juego de cables para conectarlo al motor fuera de borda . Los cambios de marcha se controla mediante el movimiento - hacia adelante o hacia atrás - del acelerador. A diferencia del acelerador digital y unidades de cambio , que no incluye un interruptor de ajuste para activar un sistema de compensación /inclinación . Instrucciones Matemáticas 1

Empuje el acelerador manejar hacia adelante, hacia la parte delantera del barco - la proa - para seguir adelante
2

Tire el acelerador manejar hacia la parte posterior . del barco - popa - . hacer que el barco vaya hacia atrás
3

mover la palanca del acelerador en el centro del rango de entre todos el camino a seguir y todo el camino hacia atrás, poner la caja de engranajes a neutro . En general , el mango del acelerador está cerca hacia arriba cuando el control está en punto muerto.


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