¿Cómo funciona un motor fuera de borda del alternador

? El alternador en su barco es sólo ligeramente diferente de la que está en el motor de su coche. Ambos crean electricidad por inducción , y ambas implican el movimiento relativo entre las bobinas de cobre y un conjunto de fijos, los imanes permanentes. Rotor del alternador del automóvil se enciende por la polea en su cara para generar su campo electromagnético . El enfoque utilizado por el alternador de un motor fuera de borda es un poco diferente . Conducir el alternador fuera de borda

El sistema de carga en algún interior más grande y motores intraborda /fueraborda es muy parecida a la de un automóvil, con un alternador separado , la polea impulsada . Un motor fuera de borda, sin embargo, tiene un alternador "interno" . El sistema de imanes permanentes está montado en el interior del motor , en el volante . El volante está rodeada por un marco de metal de radios . Los radios están envueltos con hilo de cobre.
Inducción electromagnética

cigüeñal corre el volante , los imanes permanentes en el movimiento del volante más allá de las bobinas de cobre en la jaula de radios . La fuerza magnética de los imanes permanentes que giran más allá de las bobinas de cobre excita los electrones en el alambre de cobre de los devanados . Esta electricidad se denomina " tensión inducida " o " inducción electromagnética. " Más bobinados de alambre de cobre aumentan la cantidad de energía disponible que el alternador produce .
Raw y desinhibida Voltaje

los imanes permanentes giran dentro de las bobinas de cobre a la velocidad del motor , los cambios de polaridad de la electricidad , o de sus suplentes , como el sur y los polos magnéticos norte de los imanes permanentes que pasan los cables de los bobinados. Esto es algo similar a la corriente alterna del hogar , pero para ser útil para cargar la batería del barco o para el funcionamiento de aparatos de CA a bordo del barco , debe ser cambiado por el de un solo sentido de flujo de corriente directa - CC - para cargar la batería . Su voltaje también debe estar contenido en un nivel y la presión que los electrodomésticos pueden aceptar
Tamed pero Todavía Voltaje Lively

Una serie de diodos - . Llamada rectificadores - y reguladores de voltaje están en su lugar en el sistema eléctrico . Diodos funcionan como válvulas de retención eléctricos , lo que permite un flujo unidireccional de corriente directa para cargar la batería de la embarcación. Los reguladores de tensión mantienen la tensión de salida del alternador a raya para que no se abrume y electrodomésticos daños conectados a la fuente de alimentación de CA de la embarcación. El regulador de voltaje asegura la tensión se limita a alrededor de 110 VCA y la presión , o el número de cambios en la polaridad por segundo , se mantiene en unos 60 ciclos - lo mismo que los electrodomésticos
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