Cómo cambiar las bujías en un Kohler Twin Cam

Un motor de doble árbol de levas Kohler V -Twin que impulsa el generador de un barco requiere bujías tipo resistencia . Programa de mantenimiento de Kohler para los motores de la gemelo-leva requiere que estos tapones pueden cambiar después de cada 500 horas de funcionamiento. Las bujías se pueden encontrar en un rebaje en el centro de la cara de cada cabeza. Una buena práctica para un cambio de enchufe , mientras que bajo forma de hacerlo es retirar y reemplazar un enchufe en un momento , a partir de la clavija en el lado de babor del motor . Cosas que necesitará tienda
seco trapo sobre Universal llave de bujías
Galga de espesores
Pie-libra llave de torsión
destornillador Phillips
Grasa dieléctrica
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Removal Matemáticas 1

Deje que el motor se enfríe por completo . Limpie la suciedad , grasa o aceite de la cavidad de la bujía en el lado de babor - del lado izquierdo , como se pone de frente a la parte delantera del barco - del motor, el uso de aire de baja presión del compresor de la embarcación para eliminar la suciedad suelta . Utilice un trapo seco para eliminar los depósitos grasos o aceitosos de la cavidad .
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Sujete la bota del cable de la bujía y tire de la bota de la bujía . Retire el tapón del motor utilizando una llave de bujías universal.
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Inspeccione la bujía que va a quitar del motor y determinar el color del depósito en el enchufe . Huela el electrodo para detectar el olor de combustible o aceite .
Instalación
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Compruebe la separación del nuevo enchufe utilizando un calibrador . Ajustar la distancia entre electrodos a 0,03 pulgadas, si es necesario
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Pase el enchufe en la cabeza usando sólo su mano ; . Si siente alguna resistencia tras las dos primeras vueltas completas , retire el tapón y vuelva a instalar ella. Apriete el tapón a 20 libras-pie con una llave de torsión del pie - libras .
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Empuje la punta de un destornillador Phillips en la boca de un tubo de grasa dieléctrica para recoger un poco de la grasa en la punta del destornillador. Inserte la punta del destornillador en el casquillo del cable de la bujía y en el contacto dentro de la bota .
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Deslizar la bota en la bujía . Repita el proceso de retiro y la instalación de la bujía en el lado de estribor del motor.


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