Qué buscar en una reclinada de la bicicleta
bicicletas reclinadas están diseñados tanto para la comodidad y el rendimiento, con este último tipo por lo general más caros. Si usted va para la comodidad, la primera cosa a considerar es cómo la bicicleta se siente cuando usted está sentado en él. Si usted es corto , bicicletas reclinadas con una rueda delantera más pequeña y más baja altura del asiento , probablemente será más fácil para que usted viaje . Si usted es más alto , la mayoría de los estilos reclinadas va a funcionar bien . Para los corredores que son pesados o con problemas circulatorios en las piernas, una distancia entre ejes larga ( LWB ) con un pedalier más bajo son las mejores , aunque las personas con problemas circulatorios en los brazos deben elegir bajo la dirección del asiento ( USS ) .
Para los jinetes la búsqueda de una reclinada rendimiento , optó por encima de la dirección del asiento ( ASS o OSS) , que es más aerodinámico. En las zonas de poco tráfico , un lowracer o cuasi lowracer es una buena opción , pero en las zonas con más tráfico y /o cerros , el diseño highracer con su posición más visible y de mayor eficiencia drivetrain tiene más sentido . Tenga en cuenta que cuanto mayor sea el soporte de una moto inferior ( BB ) y el más reclinado el asiento , más aerodinámica de la moto tenderán a ser .
Problemas comunes
Usted debe siempre prueba de andar en decúbito antes de comprar uno . Si usted tiene amigos con una bicicleta de este tipo, pídales que le permite probar sus equipos. Algunas tiendas de bicicletas incluso tienen aparcamientos y pistas de prueba que puede utilizar. Nuevos pilotos reclinadas deben tener en cuenta que estas bicicletas se sienten muy diferentes y pueden ser en un principio difícil de equilibrar , iniciar, detener , y maniobrar. Aunque parece que estas motos sería ideal para los menos aptos , que no es el caso . Puesto que no puede ponerse de pie sobre la moto para ganar impulso , usted tiene que trabajar más duro para ir cuesta arriba con reclinadas que con las bicicletas normales. Tenga en cuenta , también, que a pesar de que hay menos distancia al caerse de un yacente , la seguridad trade-off es que los pies, las piernas y las rodillas del ciclista decúbito son más vulnerables de lo que serían en aa bicicleta estándar .
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