Partes de una bici de la suciedad

motos de cross son motocicletas diseñadas específicamente para su uso en tierra, arena y el terreno fangoso , lleno de grava . Se diferencian de las motocicletas regulares en que sus neumáticos y la distancia al suelo se optimizan a la suciedad montar en lugar de pavimento. Son más ligeras que las motocicletas regulares , sin carenados o extras de felpa , para aumentar la velocidad y el rendimiento de energía en los senderos, y no tienen comodidades adicionales, tales como asientos blandos o respaldos de pasajeros. Chasis

Cuando desnudaron, motocicletas tienen un marco básico con suspensión adjunto. El marco es el soporte estructural para la bicicleta , de acero o de aluminio , y lleva el peso de todo lo demás adjunto. Suspensión de la moto , importante en una bici de la suciedad en bruto a caballo, tiene dos partes. Los amortiguadores traseros , bajo el jinete, se unen al eje trasero a través del brazo oscilante . El brazo oscilante es la parte de la bicicleta que se fija horizontalmente para el eje trasero . La suspensión delantera es por medio de la horquilla delantera . Estos se extienden desde la parte delantera de la moto, a cada lado del panel de instrumentos , hasta el eje delantero y suelen ser regulables en motos de cross para la compresión y rebote .
Ruedas
motos de cross

tienen neumáticos especiales para hacer frente a la mala terreno . Los neumáticos diseñados específicamente para terrenos duros tienen goma blanda con bloques de la banda poco espaciados . Los neumáticos del terreno blandos tienen una pala o tipo paleta patrón de bloques de banda de rodadura de caucho duro. Neumáticos de arena tienen una banda de rodadura de pádel muy separados para el mejor agarre. Neumáticos blandos /duros intermedios también están disponibles con características de entre los tipos duros y blandos .
Motor

motos de cross se clasifican comúnmente en categorías de desplazamiento del motor. El desplazamiento de un motor es que el volumen de aire y combustible que se dibuja en en un solo ciclo y se mide en centímetros cúbicos , o de cc . Bicis de la suciedad por lo general incluyen su cc en su nombre para facilitar su identificación , por ejemplo, la BMW G450X y la Beta 450 RS Supermoto diferentes marcas , pero comparten el mismo desplazamiento . La configuración de cilindros de una motocicleta - V - twin o en línea y cuatro - altera la capacidad de rendimiento del motor. El área central de la moto se encuentra el motor, el depósito de aceite para la lubricación , la transmisión (donde marchas se introducen de forma manual o automática ) y el tanque de combustible.

Frenos

la suciedad bikes necesitan buenos frenos para manejar las pruebas de motocross y pista de equitación. Cada rueda tiene frenos independientes. Estos pueden ser los frenos de tambor , donde se aplica la presión de parada desde el interior del eje ; . O frenos de disco , donde se aplica una almohadilla para el exterior del freno para reducir la velocidad de la bicicleta
Mando final

sistemas de transmisión final de la bici de la suciedad pueden ser de cadena , correa o árbol secundario . La cadena o eje permite que la energía se transmite desde la caja de engranajes a las ruedas para mover la bicicleta. La unidad se extiende desde la caja de engranajes en el eje trasero .


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