Cómo ajustar una bici de la suciedad

Mantener su moto en buen estado es una parte importante de la equitación. Mantener el motor bien afinado es una tarea de rutina que puede ser fácilmente pasado por alto , pero cuando su moto se descompone en el camino y te deja varados , estarás deseando haber tomado unos minutos para llevar a cabo estas tareas simples. Debido a que tienen que soportar más abusos que motos de calle , bicicletas de suciedad necesitan ser sintonizado con especial diligencia, con algunas tareas aún se realizan después de cada vez que viaje en su bicicleta. Aunque esto puede sonar como un montón de trabajo , en realidad es bastante fácil y requiere menos tiempo de lo que piensas . Cosas que necesitará
herramienta de configuración básica de nuevos filtros de nuevos fluidos de
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Revise su filtro de entrada de aire. Esto se debe hacer después de cada utilización. Debido a que una bici de la suciedad se suele utilizar en entornos polvorientos o embarrados , el filtro de aire se obstruye y obstruida con gran rapidez. Quite el filtro de la caja y soplarlo con aire comprimido si es ligeramente polvoriento. Más seriamente sucio filtros se pueden lavar con agua y jabón y enjuagar limpio. Si el filtro tiene lágrimas o daño físico , debe reemplazarla con una nueva.
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Cambiar la bujía. ¿Con qué frecuencia cambia el enchufe en última instancia depende de cuánto usted está montando su bicicleta. Un nuevo plug cada mes es una buena guía , pero cada tres meses es probablemente suficiente si rara vez monta su bici de la suciedad . Recuerde que debe hacer referencia a las instrucciones del fabricante para saber cómo configurar el enchufe antes de instalarlo . Establecer adecuadamente la brecha en la cabeza del enchufe optimizará el rendimiento y darle un mejor kilometraje .
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Compruebe el nivel de aceite en su caja de cambios. Si usted tiene una bici de la suciedad de cuatro tiempos, también para comprobar el nivel de aceite del motor. Esto debe hacerse mensualmente o cada dos semanas si usted es un jinete frecuentes. El fabricante de su moto de trial tendrá recomendaciones sobre el tipo de aceite a utilizar cuando añada los niveles. También debe drenar completamente y vuelva a colocar el aceite una vez por temporada.
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Lubricar la cadena según sea necesario. Casi todos los lubricantes para cadenas son buenas. La principal diferencia está en el espesor de la lubricación . Lubricantes para cadenas gruesas y pegajosas permanecerá en la cadena más larga , pero también puede ser muy desordenado. Lubricantes delgados son menos desordenado , pero necesitan ser aplicadas con mayor frecuencia. El que se utiliza realmente depende del tipo de conducción que utiliza su moto para . Si vas a pasar la mayor parte de su tiempo a caballo por senderos en el medio de la nada , es probable que obtener los mejores resultados con un lubricante de cadena pegajosa , de lo contrario , ir a por el lubricante delgada que es más fácil para la limpieza. Aplique una cantidad generosa de lubricante a la cara inferior de la cadena, donde los dientes de la rueda dentada de rodillo en ella .
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Compruebe la presión de aire en los neumáticos. Cada fabricante tiene sus propias recomendaciones para la presión de aire. Asegúrese de tener en cuenta si la presión que aparece en el manual del propietario refleja si la presión del aire es un neumático frío o caliente. Si se refleja la presión de aire de un neumático frío , tendrá que dejar que la moto se siente después de montar antes de tomar la lectura.
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Inspeccione visualmente el radiador que no haya fugas u otros daños físicos . Si usted está haciendo cualquier tipo de saltos o andar a través de pincel , puede ser fácil para su radiador para el desarrollo de pequeñas fugas . Lo mejor es identificar estas fugas temprano y conseguir ellos atendidos antes de que ocasionen problemas más graves del motor. Haga siempre una parte inspección rápida del radiador de su rutina normal de conducción.


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