Las partes de las bicis de BMX

bicicleta de BMX es un deporte de acción popular que tiene un número de diferentes disciplinas. Jinetes compiten en ya sea en carretera o fuera de carretera eventos de carreras de motocross llamado bicicleta o BMX . Estas bicicletas se utilizan también para completar los trucos como el látigo de cola, que es cuando un piloto hace girar la bici alrededor de 360 grados, mientras que en el aire . Las bicis de BMX se pueden comprar montada, o los aficionados pueden armar su propia a partir de componentes que están disponibles en muchas tiendas de deportes o en línea. Frame

El marco es la sección principal de la moto. Los manillares, ruedas y asiento todos se conectan a la estructura. El marco normalmente se construye a partir de aluminio o acero . El peso de la estructura es importante porque los marcos más ligeros de aluminio hacen que la moto más fácil de manipular durante trucos o tomar velocidad mientras que las carreras . Cuadros de bicicleta de BMX gama baja típicamente se construyen a partir de acero debido al costo más barato de materiales . Otro de los beneficios de la utilización de un marco de aluminio es que es resistente a la corrosión , lo que elimina la necesidad de fijar los arañazos que pueden ocurrir. Tamaños marcos están disponibles para adaptarse a conductores de diferentes edades. Por ejemplo , los marcos de Mini se construyen para los jinetes de 4 a 6 años de edad , mientras que los marcos de tamaño Pro están disponibles para aquellos mayores de 12 años .
Ruedas

ruedas de una bicicleta de BMX son muy importantes. Diferentes tipos están disponibles para ambos tipos de pilotos , los que utilizan sus motos para las carreras fuera de carretera y los que participan en eventos de truco de freestyle . Ruedas de la bici de BMX tienen ya sea 36 o 48 radios. Las ruedas con 48 rayos son más caros que sus homólogos de 36 radios , pero son más fuertes. La mayor resistencia ayuda a estas ruedas absorben los impactos de saltos y cabalgando sobre los baches . Las ruedas más ligeras ayudan a los navegantes a acelerar y mantener altas velocidades mientras se conduce. Si un ciclista utiliza el tipo incorrecto de la rueda de la competencia, que puede dañar la moto o dificultar su rendimiento general.

Frenos

Dependiendo de las preferencias del piloto , Las bicis de BMX puede o no puede venir equipado con frenos . Algunos pilotos se sienten más cómodos usando sus pies para detener la moto en lugar de los frenos de mano . Las bicis de BMX para los trucos que normalmente vienen con frenos traseros solo , mientras que las bicicletas de carreras vienen con ambos frenos delanteros y traseros . El tipo de equipamiento de frenos va a afectar a la funcionalidad de la moto. Por ejemplo , los frenos en forma de U utilizados por los corredores son mejores para el control de la velocidad a la que la moto se detiene . Motos Truco carecen de frenos delanteros porque el uso de los frenos delanteros durante trucos podría hacer que el ciclista pierda el control y la caída por encima del manillar . Los frenos traseros , por otro lado, dan el ciclista más control al llegar a una parada completa o desaceleración.

Manillares

manillares de BMX están disponibles en varios fortaleza y las clasificaciones de peso . Las barras de bicicletas usadas para completar los trucos son más empinadas de dar al piloto un mayor control cuando se trata de trucos. Estos manillares son también más cortos que los de andar en bicicleta . El manillar ligeramente más largas en bicicletas de carreras dan al piloto un mayor control para hacer movimientos rápidos. Estos manillares también son más ligeros que sus homólogos de estilo libre para reducir el peso total de la moto.


[Las partes de las bicis de BMX: https://es.sportsfitness.win/Deportes-extremos/Freestyle-BMX/1008019713.html ]