Cómo utilizar las Barras de descanso en un Curso Hilly

Barras de descanso , también llamados tri- bares , están diseñados para mejorar la eficiencia de un ciclista al reducir la resistencia al viento . Barras de descanso obligan al ciclista a adoptar un ángulo pronunciado en silla de montar a cuadro ; una geometría más agresiva que resulta en una mayor posición de conducción aerodinámico . Mientras barras de descanso pueden aumentar la eficiencia , que estrechan el desplazamiento de peso y reducen la estabilidad del ciclista . Por esta razón, es importante saber cómo y cuándo utilizar barras de descanso - en especial al montar un recorrido ondulado . Instrucciones Matemáticas 1

asegurar que su aerobarras están configurados correctamente antes de comenzar su viaje. Las barras de descanso deben ser paralelos con el suelo para optimizar la aerodinámica . Las coderas se deben espaciar de manera adecuada para crear una forma de "V" con los antebrazos en el frente , pero sobre todo, establecer sus sus barras de descanso a la posición más cómoda conducción.
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Utilice sus barras de descanso como tanto como sea posible al montar los planos para aprovechar la resistencia al viento reducida y una mayor eficiencia . Sólo debe utilizar sus capuchas y gotas al girar bruscamente.
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Utilice sus barras de descanso al subir colinas inclinadas inferiores. Mantenga su alta cadencia de mantener su estabilidad y continuar usando las barras de descanso en el gradiente de pequeña o baja , colinas.

Al subir cuestas con una inclinación (4% o más) , evitar el uso de sus barras de descanso . En su lugar , coloque sus manos en las campanas ( el labio de arriba se rompe ) . Esto permitirá una mejor estabilidad - necesaria al conducir con una cadencia inferior - y se abrirá el pecho , lo que permite al piloto para respirar más profundamente
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Grip tus barras de descanso durante el descenso , siempre y cuando sea . seguro hacerlo . Tome ventaja de las bajadas ; el uso de sus barras de descanso para acelerar su descenso . Sin embargo , hay peligros involucrados al usar sus barras de descanso durante los descensos , causados ​​por la estabilidad reducida y la incapacidad de viraje muy cerrado . Si hay curvas frecuentes en la carretera o que están montando en las proximidades de otros pilotos , es más seguro de usar sus gotas al descender .


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