Cómo instalar una Mini Carrete
Bandeja de desagüe
Hilo compuesto bloqueador
Llave dinamométrica
junta de la carcasa trasera o sellador RTV
Gear lubricante de
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1
Drene el lubricante de la parte trasera , y retire la cubierta del diferencial. Usted puede hacer esto en un solo paso ; . Colocar una bandeja de drenaje debajo de la caja trasera y retire la cubierta
2
Retire el pequeño tornillo que sujeta el pasador transversal en su lugar, ( el pasador transversal es visible en el centro del soporte de diferencial) y retire el pasador transversal .
3
Retire los clips y ejes "C". Con el pasador transversal eliminado , puede empujar los ejes en dirección al centro de la zaga , y quite los clips "C" que tienen los ejes en su lugar. Una vez que se han quitado las grapas , tire de los ejes de la carcasa trasera.
4
Quite los engranajes de la araña . Los engranajes de la araña son los cuatro pequeños engranajes dentro de la carcasa trasera. Al quitar los ejes, los engranajes de la araña casi se caen por su propia cuenta. Si hay separadores instalados detrás de los engranajes de la araña , guardarlas y volver a instalarlos en la misma posición durante la instalación de la mini carrete.
5
Instale las dos partes acanaladas del Mini carrete (y cualquier espaciador ), donde se retiraron los dos engranajes de la araña de mayor tamaño, y vuelva a instalar los ejes y clips "C".
6
Deslice los dos bloques cuadrados proporcionadas con el mini carrete en la ranura entre las piezas acanaladas instaladas anteriormente, a continuación, gire los ejes hasta que los orificios de los bloques cuadrados se alinean con el agujero para el pasador transversal .
7
Inserte el pasador transversal , y el pasador transversal perno de retención . Ponga una gota de hilo compuesto de bloqueo en las roscas del tornillo de fijación y apriete el perno a 25 libras-pie .
8
Instale la cubierta del diferencial usando una nueva junta o un cordón de sellador RTV . Tenga cuidado de no apretar demasiado los tornillos de la tapa ; . Torque a cinco libras pie
9
Llene el diferencial con lubricante de engranaje fresco
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