Como dijo una rueda de BMX

Atadura una rueda es sin duda uno de los proyectos más desafiantes de mantenimiento de bicicletas BMX y la construcción. Sin embargo , si usted es serio sobre su caballo y le gustaría ser capaz de mantener su propia bicicleta , usted necesita aprender esta habilidad en algún momento. Con las herramientas y equipos, algunos conocimientos básicos de los componentes de la rueda y un montón de paciencia, adecuados entrelazando sus propias ruedas le puede ahorrar tiempo y dinero en el largo plazo . Cosas que necesitará
Lamer
Hub, delantera o trasera con rueda libre
48 radios
habló tensor
48 hablaban pezones
Destornillador
Rueda destacan
Mostrar Más instrucciones Matemáticas 1

comprar sus hubs, llantas, radios y niples de los radios si no lo has hecho ya, y asegúrese de que todos ellos son compatibles. La tienda de bicicletas que usted compra sus partes de debe ser capaz de ayudarle con esto , de lo contrario se puede utilizar una calculadora de radios
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Separe sus radios en cuatro grupos de 12 . . Dos de estos grupos serán utilizados por cada lado y se insertará en los centros de distribución de una manera ligeramente diferente. Cuando comience atando la rueda , asegúrese de que usted comience por radios insertando en el lado de accionamiento del cubo --- el lado donde la rueda libre es de una rueda trasera --- y el hilo a los agujeros de los radios orientados específicamente para el conducir lado del cubo .
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Inserte la "llave" habló --- la inicial habló --- a través de un agujero en la brida de la maza en el lado de accionamiento del eje de la fuera . Que el resto de radios a lo largo del lado opuesto del cubo . Comenzando con el agujero directamente a la derecha del que acaba de insertar un rayo a través de , contar nueve agujeros a la derecha y pase otro habló a través . Utilice un pezón de radios para conectar cada uno de estos radios de los agujeros en los bordes a ambos lados de la válvula en el borde --- donde se insertará finalmente la válvula de tubo --- y asegurar mediante el uso de un destornillador para girar el radio pezones en las roscas de los radios de dos o tres vueltas .
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Introduce los restantes 10 radios de ese primer grupo a través de cualquier otro orificio en la brida de la maza y la fijación a la llanta con dos o tres resulta de un pezón de radios . Asegúrese de que usted se salta cuatro agujeros en el medio de cada uno de los radios cuando lo une a la llanta para asegurarse de que van a los agujeros correctos y dejando espacio para las 36 radios restantes.
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Tome la segundo grupo de 12 radios y siga las instrucciones anteriores para el lado opuesto de la rueda.
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Regresar a la parte inicial para comenzar a instalar los radios externos. Tome un radio y pásela por la parte interior de la brida de la maza . Puesto que usted está usando 48 radios , use un patrón de cuatro cruz cuando amarra a sus llantas. Cruce el insertada habló sobre tres radios ya instalados a su izquierda y debajo de uno más antes de conectar el radio a la llanta con un pezón radios.
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Repita el paso seis para el resto de los radios en su tercer grupo de radios . Hacer exactamente el mismo proceso para el lado opuesto de la rueda con el último grupo de 12 radios . En este punto, la rueda se ata , pero probablemente se sentirá suelta y floja .
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Inserte su rueda en un soporte de la rueda y el uso de una llave de radios /tensor a true . Comience por el endurecimiento de todos los radios con una o dos vueltas en cada radio pezón hasta que la rueda se siente relativamente cómodo . Haga girar la rueda en el soporte de la rueda y el reloj para curvas en la rueda. Si, por ejemplo , se da cuenta de la rueda tira hacia la izquierda, apriete los niples de los radios a la derecha de la curva, y viceversa. Usted puede incluso tener que aflojar un poco los radios de la izquierda, dependiendo de la cantidad de ajuste que se necesita .


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