Cómo reemplazar los rodamientos de las ruedas traseras en una BMX

Los cojinetes dentro de una rueda BMX trasera permiten que el buje (el centro de la rueda) gire suavemente sobre el eje. Los rodamientos son pequeñas bolas de metal o cerámica que están empaquetadas con grasa dentro del cubo. Con el tiempo, estos cojinetes pueden desgastarse, particularmente en bicicletas BMX, que se utilizan a menudo para saltar y otras maniobras que pueden ejercer una presión adicional sobre las ruedas. Los cojinetes desgastados a veces emitirán un chasquido o un chirrido cuando la rueda gire.

Desmontaje

Retire el engranaje trasero de la rueda (la rueda deberá estar fuera de la bicicleta). Para quitar dientes, Inserte una herramienta de extracción de rueda libre del tamaño adecuado a través del centro del engranaje. Sosteniendo el engranaje en su lugar con la porción de cadena de un látigo de cadena, use una llave ajustable para girar la herramienta de extracción en sentido antihorario. Esto liberará el engranaje.

Coloque la rueda sobre una toalla o un trapo de color claro para atrapar cualquier pieza pequeña que pueda caer durante los siguientes procedimientos.

Coloque una llave cónica de 15 mm en el lado izquierdo, o en el lado opuesto a la transmisión, cono del eje de la rueda y gire la contratuerca adjunta en sentido antihorario con una llave del tamaño adecuado. La contratuerca estará ubicada prácticamente en la punta del eje. El cono estará directamente a su lado.

Desenrosque la contratuerca y el cono sueltos, y deslice el eje desde el otro extremo de la rueda.

Quite los cojinetes (que quedarán expuestos al quitar el eje) de ambos lados de la rueda. Asegúrese de contar cuántas bolas de rodamiento retira de cada lado. Debe volver a ingresar exactamente el mismo número.

Limpie el eje de grasa y suciedad viejas. Una toalla de taller vieja funcionará bien.

Reemplazo

Aplique una capa de grasa dentro de cada pista de rodamiento. Este es el "estante" que se encuentra dentro del cubo en el que se asientan los cojinetes.

Inserte sus rodamientos en cada pista de rodamiento. Sus nuevos rodamientos deberán ser del mismo tamaño (y número) que sus viejos rodamientos.

Cubra los cojinetes nuevos con una segunda capa de grasa. Aplique más grasa al eje, recubriéndolo generosamente.

Deslice el eje hacia atrás a través del lado derecho (el lado de la transmisión) de la rueda. Haga esto con cuidado para no interrumpir los cojinetes.

Enrosque el cono del lado izquierdo y la contratuerca (en este orden) nuevamente en el extremo del eje. Use solo sus dedos para este proceso.

Coloque la llave cónica en el cono y la otra llave en la contratuerca. Gire la contratuerca en el sentido de las agujas del reloj contra el cono para apretar.

Verifique el ajuste. La rueda debe girar libremente, sin encuadernación. Si la rueda se atasca, afloje la contratuerca. Si hay juego de lado a lado en el eje, continúe apretando la contratuerca.

Vuelva a colocar su piñón en la rueda libre. Apriete el engranaje en su lugar insertando primero la herramienta de extracción de rueda libre una vez más en el centro del engranaje, luego, girando la herramienta de cubo libre en el sentido de las agujas del reloj con la llave ajustable.

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