Cómo utilizar argón para llenar Bike Tires

El argón es un gas noble , lo que significa que es menos reactivo que otros gases en nuestra atmósfera y es por lo tanto muy poco probable que romper los tubos neumáticos de butilo. Esto, junto con el hecho de que no entre humedad ambiente se bombea a un tubo neumático , tiene algunos ciclistas utilizando gas argón en lugar de las bombas tradicionales de neumáticos para inflar sus neumáticos . Mientras argón da una presión de los neumáticos más consistente que el aire, se escapa al igual que cualquier otro gas , y su elevado costo puede disuadir a los ciclistas menos avanzados. Cosas que necesitará
cartucho inflación Argon
sistema de inflado Cartucho
manómetro Tire de
Muestre Más instrucciones Matemáticas 1

Retire el tapón del vástago de la válvula del tubo . Si usted tiene una válvula Presta, aflojar la tuerca. Desinflar el tubo tanto como sea posible con el medidor de presión de los neumáticos .
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Fije el cilindro de argón para el sistema de inflado de cartucho. Gire el soporte del recipiente el número de vueltas recomendado para empujar a través del cilindro de argón. Este número puede variar en función del tamaño del cilindro , el tipo de envase y el tipo de sistema de la inflación, pero una vez que se puede escuchar un silbido , usted ha pinchado por la abertura.
3 < p> Conecte el dispositivo de inflado a la válvula y fijarla en su lugar .
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activar el mecanismo de la inflación y llenar el tubo con argón. Después de unos segundos , detenga el inflado y retire el sistema de inflado del vástago de la válvula . Pulse el indicador de presión de los neumáticos en el vástago de la válvula para comprobar la presión de los neumáticos .
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Llene el tubo a su presión recomendada, que debe tenerse en cuenta en el costado de su llanta . No sobre -o sub- inflado . Cierre la tuerca de la válvula si el tubo tiene una válvula Presta, y coloque la tapa . Simplemente coloque la tapa si tiene una válvula Schrader . Compruebe la presión diaria para determinar si hay una fuga lenta en su trompa .


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