Cómo mejorar una suspensión por la fricción

Drag Racing impone exigencias extraordinarias sobre las suspensiones de los vehículos ordinarios , debido a la necesidad de acelerar rápidamente y adaptarse a las exigencias especiales de los neumáticos de carreras de arrastre especializados, o neumáticos lisos de carreras . Mediante el diseño y la implementación de una serie de mejoras a la suspensión de su coche carreras de resistencia, usted será capaz de reducir significativamente sus tiempos en la pista de cuarto de milla . Cosas que necesitará
barra de tracción estabilizadora
choques ajustables
partes surtidos utilizados para el motor y el cuerpo tonificante
asimétrico suspensión trasera de enlace de
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Mejorar su suspensión para Drag Racing Matemáticas 1

Determine cómo desea mejorar la suspensión con base en el tipo de sistema de tracción existente de su vehículo. Por ejemplo, el mejor tipo de coche usado para carreras de resistencia es un tracción trasera que no tiene una suspensión trasera independiente . Otros tipos de vehículos, tales como la tracción delantera o tracción total , se requerirá una estrategia diferente.
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Abordar los problemas relativos a los efectos de que los motores de alto par tienen en los neumáticos mediante la creación de diferentes cargas en cada neumático . Esto se puede lograr mediante la mejora de rodillo posterior de la suspensión mediante la adición de una barra de tracción estabilizadora a la parte trasera del coche en la caja del eje . A la inversa , también puede aumentar el rollo en la parte delantera del coche mediante la eliminación de un coche estabilizadora en la parte delantera , la cual tendrá el mismo efecto.
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Añadir un trailing - simétrica articulación de suspensión en la parte trasera del coche, lo que ayudará a mejorar la carga de los neumáticos traseros del coche. Esto se considera una de las mejores soluciones globales para crear una distribución de peso igual a las cuatro ruedas durante la aceleración intensa.
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Instalar amortiguadores ajustables en las cuatro ruedas de manera que se puede variar la cantidad de presión en los resortes para ayudar a reducir el par . En un coche de tracción trasera en coche , la parte delantera del coche se levantará , y el par hará que la suspensión a la lista a la izquierda. Mediante el ajuste de la tensión de modo que las cuatro ruedas tienen aproximadamente la misma fuerza que se ejerce sobre ellos , usted puede ayudar el coche permanezca nivel al iniciarse.
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Considere adicional de refuerzo en su automóvil en cualquier área donde haya un alto nivel de flexibilidad . Hay una gran variedad de piezas que puede utilizar para lograr esto, como los conectores del bastidor , soportes de motor y de cuerpo sólido , enlaces de par motor , soportes de cuna del motor y la torre del puntal de los apoyos .


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