Cómo sellar una canoa de aluminio

Cualquiera que haya golpeado alrededor en canoas de aluminio de edad sabe lo que es un dolor que es cuando empiezan a tener fugas . Remaches se aflojan con la edad y el abuso. Un viaje a la soldadora para un trabajo de soldadura heli- arco es caro. Usted puede resolver su problema, más o menos permanente , dependiendo de la cantidad de esfuerzo que está dispuesto a poner en el trabajo. Cosas que necesitará
cinta adhesiva
Slow curado epoxi
Pinceles
pernos de acero pequeños del tamaño de remaches, arandelas y tuercas de nylon recubierto
destornillador Phillips y una llave de cubo
Jabón , trapos del alcohol y de limpieza
gafas de seguridad guantes de trabajo

propano antorcha
varilla Soldadura
grinder de metal o perforar con rectificado de metales hoja de
Mostrar Más instrucciones sobre An Emergency Sello temporal Matemáticas 1

Dale la vuelta la canoa por la orilla , y seque el área que necesita ser reparada
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Alcanzar cinta aislante - . un recurso valioso en cualquier equipo de emergencia canoa.
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Pegue una tira de cinta adhesiva sobre la parte exterior de la canoa para que cubra el agujero o la costura que tiene una fuga .
4 < p > Voltear la canoa hacia atrás y la cabeza para el hogar .
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Retire y limpie a fondo el residuo de cinta antes de hacer reparaciones permanentes. Esta reparación rápida puede llegar a casa con los pies , aunque, y los parches de cinta de conductos secos pueden durar varios viajes en canoa prolongados.
Resina
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poner su barco , lado derecho hacia arriba , sobre un par de caballetes o cajas.
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Limpie las áreas de la embarcación para ser sellados o reparado con agua y alcohol y jabón. Seque con una toalla.
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Mezclar un cubo de epoxi lento curado.
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Pintar las costuras en el interior de la embarcación con el epoxi . No se limite a pintar parte de la costura ; pintar toda la costura , como la fuga real no se inicie en el que el agua finalmente sale .
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trabajo El epoxi en los bordes de las costuras remachadas . Cuando el epoxi se filtra en las lagunas a lo largo del borde de la costura , se expandirá , endurecer y sellar la fuga por un tiempo. Si usted trata bien a su barco, que podría servir como solución permanente. Si abusa de la embarcación , podría comience a filtrarse de nuevo, sobre todo si la canoa se ha roto las costillas que permiten que la parte inferior se doble excesivamente .
Bolts
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Examine el barco para remaches sueltos a lo largo de las costuras con fugas . Usted tendrá que sustituir remaches de alrededor de un pie a cada lado de donde los remaches parece que tienen fugas
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Taladrar los remaches sueltos o sospechosos
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Reemplace los remaches con pequeños tornillos de acero del mismo diámetro . Coloque la cabeza redondeada en la parte exterior del casco y empuje a través del orificio de remache .
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Apriete una lavadora y nylon recubierto de tuerca en el perno en el interior. Usted necesitará a alguien en el otro lado del casco para mantener el perno en su lugar mientras aprieta .
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desgastar cualquier perno que sobresale termina dentro de la canoa para evitar lesiones a los palistas

Soldadura
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Ajuste el barco en algo estable , y localizar cualquier fuga . Si usted está reparando una herida , usted tendrá que clavar los bordes doblados de forma que son planas y los bordes se toquen entre sí . Para costuras , marque el área que tiene una fuga y la reparación de al menos 12 pulgadas a cada lado de la fuga.
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Limpie bien el área y séquela. Sand basura cualquier corrosión y limpie con alcohol para eliminar la grasa o aceites.
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Cortar una forma de " v " con una cuchilla amoladora lo largo de la zona a reparar de manera que la soldadura fluye en la grieta y charcos allí. No corte todo el camino a través .
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Utilice un soplete de propano para calentar una varilla de soldadura. Mover a lo largo de la costura y permitir que el metal fundido fluya en la costura.
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Scrub la costura con un cepillo de alambre de acero de luz y volver a calentar la costura. Este segundo paso se asegura la reparación no se escapará .


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