Consejos de reparación de Velvet Drive

Velvet Drive Transmissions , una división del Regal - Beloit Corporation, fabrica transmisiones marinas e industriales , o cajas de cambios , en Carolina del Sur y Wisconsin. Transmisiones marinas de la compañía son adecuados para barcos de esquí , cruceros , barcos de pesca , arrastreros y yates. También diseña transmisiones industriales para vehículos fuera de carretera , tales como carretillas elevadoras, grúas, tractores de remolque de aeropuerto y equipos de minería y la silvicultura. Desmontaje Consejos

El proceso de desmontaje es específico para transmisiones individuales, pero algunos consejos generales son aplicables a muchos modelos. En primer lugar, coloque la transmisión en un banco limpio en una posición vertical , luego afloje la tuerca del eje principal . Retire la carcasa de reducción y las piezas acopladas , como la corona y el conjunto principal del eje . Retire el conjunto de la jaula del piñón , el adaptador de reducción y las piezas acopladas , como el conjunto de engranaje planetario . Desmontar la corona dentada , el eje principal , el acoplamiento y el rumbo desde la caja de reducción, seguido por el delantero y la transmisión inversa .
Limpieza

The Velvet Drive manuales de servicio de transmisión marinas subrayar la importancia de la limpieza en el desmontaje , inspección y montaje de sus transmisiones. Retire los tapones de los pasajes de casos de transmisión de modo que usted puede limpiar a fondo. Utilice aire comprimido para las partes secas en lugar de limpiarlos con un trapo seco o un paño . Estos pueden dejar pelusas , que puede contaminar las válvulas y poner en peligro su acción. El aire comprimido está disponible en botes de spray con gatillo y beber de tipo paja de unión para la aplicación específica .
Sustitución de piezas defectuosas

Inspeccione cuidadosamente todas las piezas para desgaste y daños y sustituir las piezas defectuosas. Reemplace las juntas, retenes y partes de goma , salvo en el caso de las nuevas unidades. Hacer un juicio sobre si éstos necesitan ser reemplazadas. Al instalar los sellos de aceite y los cojinetes , no clavar a su posición ya que esto puede dañar. En su lugar , utilice una prensa de husillo . Este es un pequeño , prensa manual , hecho generalmente de metal fundido , con una ram conducido por un piñón y cremallera para suministrar la fuerza . Usted tendrá que utilizar los accesorios y las herramientas adecuadas , en relación con la prensa de husillo para alinear correctamente las piezas que se ensamblan .
Lubricación y reensamblaje

deben volver a montar su transmisión en el orden inverso de cómo se desmontaron . Esto puede parecer obvio, pero a veces se pasa por alto. Un buen consejo es usar el líquido de transmisión automática (ATF ) para lubricar las piezas , ya que se montan . Este líquido es generalmente de color verde o de color rojo para que no se confunda con el aceite de motor y otros líquidos. Utilice vaselina en las juntas u otras partes que deban sostenerse en su posición durante el montaje. Usted encontrará que las partes lubricadas se reúnen con más libertad que las partes secas . Con referencia a la torsión recomendada , apretar todos los pernos y tornillos de manera uniforme.


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