Cómo instalar un motor eléctrico en una bicicleta

La instalación de un motor eléctrico de asistencia en una bicicleta toma un par de horas y se puede hacer por cualquier persona con un conocimiento básico de las bicicletas y la electrónica. Los kits eléctricos de ayuda más comunes tienen un motor de cubo montar en una rueda delantera o trasera , una batería y su soporte que acompaña , y un controlador de motor . Instalación de los dos sistemas es esencialmente el mismo . Cosas que necesitará
kit de conversión eléctrica -assist
llaves Allen métricas
llaves de la caja métricas (o ajustables Llaves " media luna " ) guía destornillador multi -bit
Alicates
6 a 12 bandas de sujeción
palancas de neumático (si es necesario )
bomba del neumático (si es necesario ) en
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Instalación del cubo del motor , batería y controlador de motor Matemáticas 1

Retire la rueda adecuada (delantero o trasero en función de su kit de conversión ) de su bicicleta. La mayoría de las ruedas vienen completos y listos para ir , pero si la rueda para su kit de conversión no vino con un neumático y el tubo , se desinflan el tubo en su rueda de edad , y el uso de las palancas de neumáticos para quitar la llanta. Tome el neumático y la cámara e instalarlos en la nueva rueda eléctrica de ayuda .
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Instale la rueda eléctrica de ayuda en su bicicleta. Si el neumático tiene una banda de rodamiento direccional , asegúrese de que la rueda esté instalado adecuadamente. Busque un gráfico flecha en la pared lateral para indicar la orientación correcta de rodadura . Para invertir su dirección , simplemente voltear la rueda en torno a lo que los puntos de la banda de rodamiento de la manera correcta . Con la rueda en su lugar , apriete las tuercas del eje para asegurar la rueda al tenedor o abandonos posteriores .
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Instale el paquete de batería. Algunos equipos ( por ejemplo, Bionx ) vienen con una batería que se conecta a una botella de agua por el tubo de la bicicleta de monte . Muchos usar una bolsa atada a la parrilla trasera , mientras que otros tienen una parrilla trasera dedicado con la batería de deslizamiento en una ranura de montaje , ya sea debajo de la cubierta superior del bastidor o en el lateral . Su kit de conversión indica el estilo que usted ha comprado. Si necesita instalar el bastidor trasero para mantener la batería, empezar por fijar libremente los puntales de la parte inferior del marco ( no apriete los tornillos hasta el final) . A continuación, conecte la parrilla a los tirantes usando ya sea pre - perforadas , soportes roscados en el asiento se queda o los soportes que se incluyen con el bastidor. Con los cuatro pernos unidos, asegúrese de que el estante esté nivelado deslizando la parrilla hacia adelante o hacia atrás a lo largo de los brazos de montaje por debajo de la parte frontal del bastidor . Apriete todos los tornillos para fijar la rejilla en su lugar.
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Conecte el controlador de motor en el manillar derecho de su bicicleta. Asegúrese de que esté dentro del casco de la palanca de cambios y palanca de freno de modo que usted puede engranajes de freno y cambio de forma segura. Una válvula reguladora del pulgar que funcionan normalmente se puede instalar sin el lanzamiento de la empuñadura. Si va a instalar un acelerador giro , es posible que tenga que quitar el puño del manillar. Si es necesario retirar la empuñadura , gire hacia atrás y adelante a trabajar si fuera poco el manillar. Para acelerar el proceso , levante el labio y vierta un poco de WD- 40 o alcohol isopropílico bajo las garras de hacer es deslizante con mayor facilidad , pero asegúrese de limpiar el manillar seco antes de volver a montar la empuñadura. Si la bicicleta ha "lock in " grips, simplemente afloje las llaves Allen que sujetan todo el agarre al manillar y se deslizan apagado. Coloque el controlador y el acelerador por lo que son fáciles de alcanzar y /o leer . Apriete los pernos de sujeción que sostiene las unidades en su lugar.
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Conecte los terminales del arnés de cableado de conexión al controlador del motor , la batería y el motor. Utilice las bridas para sujetar los cables a lo largo del marco de la bicicleta y asegúrese de que no hay holgura en el arnés que pueda interferir con el frenado o quedar atrapados en las radios.
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cargar la batería . Cuando esté completamente cargada , se debe instalar en el rack o bolsa de transporte suministrada. Verifique su rueda para asegurar las tuercas que sujetan el eje al tenedor frontal o trasera de deserción se aprietan . Asegúrese de que ha re- unido a los cables de freno . Compruebe los frenos , y en el caso de un motor de buje trasero asegurarse de que su cambio trasero se desplaza sin problemas. Vuelva a revisar el mazo de cables y asegúrese de que no hay cables sueltos o el exceso de cable que podrían ser capturadas en las ruedas y la cadena o restringen el manillar gire.
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Prueba montar su nueva bicicleta eléctrica con asistencia . Efectúe prácticas de freno y asegúrese de que los frenos estén en buen estado de funcionamiento para soportar el peso adicional y el aumento de la velocidad. Comience con los viajes cortos o tener un plan de respaldo en caso de que sobreestimar la capacidad de alcance de la batería.


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