Cómo quitar el freno de mano desde una Schwinn Vintage

bicicletas más antiguas, como Schwinn del vintage a partir de la década de 1970 , son a menudo todavía utilizable. Las piezas pueden ser difíciles de encontrar, especialmente para las motos francesas de la época , pero con un poco de ingenio que será capaz de obtener su vieja bicicleta en la carretera . Debe reemplazar las palancas de freno dobladas o rotas , así como cualquier viejo manillar de aluminio que muestran las grietas de fatiga , el hundimiento del centro o que muestran signos de flexión. Estas piezas pueden fallar repentinamente , causando un crash.Things que necesitará
destornillador con mango en T
cortadores de cables y controladores de tuerca métricas
Borde recto
grasa bicicletas
tercera o cuarta mano herramientas de freno de bicicleta especializada
Toe correa - - herramienta improvisada alternativa a las herramientas especializadas de freno
Mostrar Más instrucciones Matemáticas 1

Retire el cable del freno de su anclaje en la pinza de freno . Si se nota cualquier corrosión o deshilachado , simplemente corte la basura y el plan para sustituirlo por un nuevo cable . Tire del cable a través de la carcasa y retírela de la palanca de freno. Apriete la palanca y empuje el cable a través de él . Afloje el perno de fijación en el interior de la palanca. Esta es una cabeza de tornillo simple , pero es por lo general muy apretada . Utilice un destornillador con mango en T para aflojarla , a continuación, deslice la palanca del manillar .
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Retire las palancas de extensión del freno. Estas palancas se extienden desde la palanca de freno principal hacia el vástago . Basta con desenroscar los tornillos de fijación de los pivotes de los frenos. Los pivotes también tendrán que ser reemplazados como la sección roscada se gubia la mano cuando se conduce. Retire el perno de fijación desde el interior del cuerpo de la palanca del freno y el pivote se deslizará hacia fuera . Sustitúyala por una llanura , el pivote no roscada , y volver a instalar el perno de fijación .
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Vuelva a instalar las palancas en el manillar deslizándolos en su posición. Puede ser necesario para eliminar casi el perno de fijación con el fin de obtener las palancas allá de la curva del manillar . Utilice un borde recto para ver que las palancas están a la misma altura . Simplemente ponerlo a través de ambas palancas y compararla con la parte superior del manillar. Utilice el destornillador con mango en T para apretar las palancas en su lugar. Un destornillador ordinario no tiene suficiente torque.
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Lubrique el cable del freno con grasa para bicicletas , a continuación, vuelva a instalarlo mediante la inserción a través de la cubierta de la palanca y el cable. Pase el cable a través del perno de anclaje . Comprimir las pastillas de freno sobre la llanta con una tercera parte, cuarta mano o un dedo del pie de la correa vieja mientras se mantiene la tensión en el cable y apretar el perno de anclaje . Trabajar la palanca varias veces para estirar el cable, a continuación, comprobar los frenos. Vuelva a ajustar la tensión del cable si es necesario . Cuando los frenos se apliquen plenamente , debe haber el ancho de un pulgar de espacio entre la palanca y el manillar.


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