Cómo conseguir mi Dingo Go- Kart en Neutral
lubricante
plana y destornilladores Phillips
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Apague el go- kart y lo dejaron completamente refrescarse. Usted va a trabajar en torno a los gases de escape y otras partes calientes del motor que va a tomar algún tiempo para enfriarse . Retire el cable de la bujía para evitar que el motor arranque accidentalmente .
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Retire cualquier cubierta o ajuste que impiden la vista de la correa y cadena. Examine la correa y cadena por desgaste o puntos malos y reemplazarlos cuando sea necesario.
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Revise su tensión de la correa y la ubicación. Su correa asimétrica debe estar ubicado en la polea menor cuando en punto muerto y , debido a su forma , se moverá una polea de transmisión más grande cuando se aplica la fuerza centrífuga cuando aumente RPMs .
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Reduzca sus RMP . En la mayoría de los motores de Dingo , tome el filtro de aire el motor para exponer el carburador. Usted puede aumentar la mezcla de gas girando el tornillo de ajuste en incrementos pequeños.
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Verifique que las poleas están alineadas apropiadamente . Generalmente, usted se dará cuenta de las correas irregulares o rotos como un síntoma de este problema también. Fijar como sea necesario mediante el ajuste del eje de la polea con un socket.
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Gire el conductor y las poleas accionadas a mano para verificar que se deslicen libremente . Si muestran desgaste o no giran incluso con la parte trasera del kart jacked , cámbielos.
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Compruebe la tensión de la cadena de transmisión . Si es tan fuerte que no se puede mover hacia arriba o hacia abajo , puede hacer que su Dingo mover o sobretensiones , incluso mientras está en neutral.
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Inspeccione el embrague para el desgaste obvio. Abuso , falta de lubricante, neumáticos incorrectos y otros factores puede conducir a una mala embrague que permitirá que el vehículo se mueva en la posición neutral .
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