Las especificaciones de un 1968 Honda CT- 90 .

En 200 libras , el 1968 Honda CT- 90 K2 Trail 90 permite el transporte relativamente fácil en un estante o un pequeño remolque. En caso de necesidad , puede desbloqueará el manillar para que se conviertan de lado y montar la bicicleta en el asiento trasero. Los neumáticos de tacos ofrecen un agarre excelente para la diversión fuera de la carretera , pero puede utilizar neumáticos pisada universal para montar sobre el pavimento . Por supuesto , también debe agregar luces, una bocina y un espejo retrovisor para una conducción segura calle . Motor y transmisión

Los primeros modelos de cuatro velocidades de la bicicleta utilizan una configuración de rueda dentada trasera superposición dual. Más cerca de 1968, la moto tenía un solo piñón , sino una transmisión de doble gama de ocho velocidades . El motor, un 89 centímetros cúbicos de levas en cabeza de un solo cilindro con un embrague automático , ofrece un máximo de 7 caballos de fuerza de frenado en 8500 revoluciones por minuto ( rpm) con una velocidad máxima de 57 millas por hora (mph ) .
< p> El motor de 4 tiempos era más tranquilo que los motores de 2 tiempos en las bicis anteriores , utilizando menos combustible y correr más suave a bajas revoluciones .

los números de serie se inició con CT90 - 100001 .

suspensión

En lugar de utilizar tubos de la horquilla telescópica , la suspensión delantera utiliza un enlace inferior , que consistía en un amortiguador , rebote primavera y el brazo pivotante . A medida que la rueda rebotó , el pivote se movió y la unidad de shock y resorte absorbe los baches.
Precio, colores y estilo

En 1968 , se podría comprar el CT- 90 por menos de $ 350. Llegó en sólo dos colores : rojo escarlata y amarillo. El bastidor del asiento y el equipaje venían de serie con acabado de cromo . El sistema de escape cromado y el escudo de calor tienen un peinado alto hacia la cola de la moto.


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