¿Cómo reparar las bicicletas plegables Marinos

bicicletas marinas son convenientes las bicicletas plegables compactos , diseñados para el transporte de la luz o de turismo . Aunque pequeño en comparación con una bicicleta de tamaño completo, muchos modelos ofrecen las mismas opciones que se encuentran en las bicicletas convencionales, tales como múltiples engranajes, los frenos de mano , manillar ajustable y asientos . Su tamaño compacto y su capacidad de doblar los hacen una opción ideal para los viajeros de poco espacio , como cuando en un barco. Mantenimiento y reparación es el mismo que las bicicletas normales con una diferencia ; exceso de exposición a la humedad que los hace más propensos a oxidarse. Cosas que necesitará Papel Lápiz

Tri -flow de
Muestre Más instrucciones Matemáticas 1

examinar cada uno de los neumáticos y prestar atención a los daños que necesita atención inmediata. Un neumático desinflado puede ser el resultado de un clavo , pieza de vidrio o simplemente la bicicleta sentado durante demasiado tiempo sin uso . El caucho utilizado para la fabricación de neumáticos es porosa , y con el tiempo , incluso unos pocos días , el aire se escapa . Verifique los costados y la banda de rodadura para asegurarse de que la goma no se está resquebrajando debido a la vejez , la exposición al sol , sobre el uso o un defecto en el neumático.
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Inspeccione las llantas, radios y bujes de óxido. Si usted guarda su bicicleta en la cubierta, sin cubierta , la humedad adicional del agua circundante conduce a la oxidación prematura de las piezas de acero sin tratar. Esto es especialmente cierto en agua salada , como sal acelera la corrosión . Busque abolladuras en el borde , como resultado de golpear una bomba difícil o llevar una carga pesada. Haga girar las ruedas para ver si los frenos se frotan en los lados de la llanta. Si es así , agregue este y cualquier otro daño evidente , el desgaste o corrosión a su lista.
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montar la bicicleta y desplazarse a través de todas las posiciones de cambio , tanto en la parte delantera y trasera de la bicicleta. La mayoría de las bicicletas marinas tienen dos anillos de la cadena en el frente, y entre uno y ocho en la parte posterior . Aunque las personas con mayor frecuencia sólo desplazan el lado derecho ( engranajes traseros ) de los cambios en la tensión de la cadena (velocidad) , usted todavía quiere asegurarse de que los dos anillos de la cadena en el frente están ajustadas correctamente. Usted drivechain ( engranajes , cadenas y cambios de velocidades ) deben estar en silencio cuando viajan en todas las diferentes relaciones de cambio . Si escucha un ruido de roce o su cadena parece saltar arriba y abajo de los anillos de la cadena , añadir a su lista.
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Ajuste el asiento hacia arriba y hacia abajo para asegurarse de que tiene el rango de movimiento y no se ha oxidado en su lugar. Si usted no puede moverlo , o si es más difícil de mover , utilizar tri -flow , un lubricante específico bicicleta, y apretar un poco en la zona. Dejar reposar durante un minuto y luego , con una mano en la nariz del asiento y la otra mano en el borde posterior del asiento , jale a la derecha ya la izquierda con un movimiento giratorio contundente. Si no se mueve , tenga en cuenta que , si se recupera el rango de movimiento , este problema se ha corregido
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Compruebe el tallo, la parte de la bicicleta que sostiene el manillar , por el óxido. . Busque óxido en todos los cierres rápidos , y para asegurarse de que tiene toda la gama de movimiento para mover las barras de arriba y abajo. Si observa algún problema, agregarlos a su lista.
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Compile su lista y lleve la bicicleta a una tienda local de bicicletas. Una bicicleta marina no es muy diferente en sus necesidades que el de una bicicleta normal . Además bicicletas marinas utilizan las mismas piezas de tamaño como bicicletas estándar, por lo que más a menudo , que no necesita pedir piezas especiales.


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