Las partes de un vehículo todo terreno

Las partes y componentes de un vehículo todo terreno son muy específicas. Sin embargo, comparten muchos puntos en común de las mismas características de los automóviles y las motocicletas. La distribución del vehículo está diseñado para condiciones extremas y el uso off-road. ATV están altamente afinadas máquinas de rendimiento con un diseño de alto rendimiento y años de desarrollo. Los principales componentes de ATV

Para entender los principales componentes de un vehículo todo terreno , usted debe comenzar con la estructura principal , y que es el marco. Es el núcleo a la que todos los demás componentes atar de nuevo a . Frames en general son de acero tubular. De alta gama Sport Performance ATVs veces tienen marcos de aluminio .

Dentro del marco es el motor. De manera similar a una motocicleta , el motor está montado por lo general en el centro del chasis , bajo el jinete . En la mayoría de los casos los motores de ATV son de un solo cilindro . En los casos de algunos grandes vehículos todo terreno de calibre en el rango de 800 cc , el motor se compone de dos cilindros . Cosas como EFI (inyección electrónica de combustible ) son el nuevo estándar moderno. Todos los nuevos vehículos todo terreno tienen motores de 4 tiempos .

Parte de ese motor es la transmisión . Aquí es donde todo terreno varían mucho dentro de sí mismos . Utilidad o trabajan ATVs , lo más a menudo vienen con cajas de cambio totalmente automáticas controladas con un cinturón. Al igual que en una moto de nieve , estas transmisiones sólo requieren que el conductor presione el acelerador, la transmisión se encarga del resto . Algunas ATVs ahora cuentan con transmisiones automáticas de estilo del automóvil que tienen los engranajes controlados por la electrónica . ATVs deportivas más a menudo cuentan con una caja de cambios de estilo de la motocicleta con un embrague manual que el piloto debe controlar.
Componentes Extended

Más allá del motor y las transmisiones , el diseño ATV es similar a otros vehículos de cuatro ruedas . Las partes más obvias son las ruedas, ejes y suspensión. ATV utilitarios cuentan con suspensión resistente . En el frente de la mayoría de los vehículos todo terreno son modernas y disponen de doble colgado Brazos , con hubs y husillos, donde las ruedas con tornillo .

En la parte trasera , vehículos todo terreno modelo deporte cuentan con una única descarga montada en un eje trasero rígido y basculante . ATVs deportivas cuentan con suspensión ajustable en altura y complejos. ATV utilitarios a menudo cuentan con el IRS (Suspensión Trasera Independiente ), que tiene una parte trasera configurar similar a la parte delantera.
Hacer que vaya

Al igual que con otros componentes , existen diferencias en lo que ayuda a un ATV dado puso la potencia al suelo . Modernos ATV utilitarios son todos acerca de tracción a las cuatro ruedas. Estas máquinas disponen de CV (velocidad constante ) articulaciones como los coches en la parte delantera, y con frecuencia han sellado los ejes de propulsión y los diferenciales en la parte trasera. ATVs deportivas son más simples y tradicionales. En su mayor parte , la potencia llega a las ruedas traseras a través de ruedas dentadas y cadenas . ATVs deportivas son sólo tracción trasera .

Conseguir que la potencia al suelo son los neumáticos diseñados específicamente . ATV utilitarios cuentan con neumáticos radiales de diseño con grandes orejas . ATVs deportivas cuentan con otro tipo de neumáticos , con frecuencia radial , o tela de carcasa sesgo. En la mayoría de los casos estos neumáticos están montados en llantas de aluminio ligeras y fuertes . Algunos vehículos todo terreno de gama baja siguen ofreciendo las llantas de acero .
The Cockpit

Una vez que el momento de la verdad la suciedad, ATV se diferencian de otros vehículos de cuatro ruedas por el el uso de un componente simple, manillar. ATVs piden prestado al mundo de la moto de nuevo y utilizar la dirección tradicional proviene conectado a través de los extremos de los tirantes , que se levantan al manillar. En esos manillares usted tiene una gran cantidad de componentes a partir de una válvula reguladora del pulgar y los apretones de mano. No puede haber palancas de freno, palancas de embrague o ambos. Por lo general en algún lugar en o cerca del manillar son ranuras de llave de contacto y otras cosas tales como palancas de estrangulamiento , botones de arranque eléctrico y otros controles para las luces , engranajes, marcha atrás y las luces de advertencia.

Mientras mantiene los manillares , el trasero debería estar en un asiento, y sus pies deben estar en pie -clavijas . Algunos vehículos todo terreno de servicios públicos cuentan con tarima en vez de , o además de -pie clavijas. Mientras que los ATV deportivos por lo general cuentan con redes de seguridad debajo de los pies -clavijas , conocidos como nerfbars .

El ATV lo general cuenta con un tanque de gas en frente de la sede . El tanque está cubierto generalmente por el principal parte visual del ATV, el plástico. Plásticos ATV variarán mucho de tipo de vehículos todo terreno, con el fabricante . ATV utilitarios cuentan con grandes plásticos pesados ​​, diseñados para mantener al piloto en seco y los otros componentes limpios. ATVs deportivas cuentan con los plásticos más pequeños , diseñados para ser ligeros y proteger al piloto de piedras y palos , pero no necesariamente el barro y la suciedad. El motor y los componentes son también muy visible en los ATV deportivos debido a los plásticos más pequeños. Todos los plásticos ATV están diseñados para ser resistente y duradera.
Diferente pero el mismo

Aunque ATVs pueden tener muchas diferencias , la única cosa que todos tienen en común es que que están diseñados para su uso específico . ATVs soportar temperaturas extremas , rocas, barro , agua, escombros , terrenos irregulares , remolque, el acarreo , la labranza y todo lo que el piloto podría lanzar en ellos .


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