Conversión de freno de disco de bicicleta de montaña

La mayoría de las bicicletas utilizan un freno tipo llanta, como una pinza o un voladizo de tracción directa, pero algunos ciclistas prefieren los frenos de disco. A diferencia de los frenos montados en la llanta, los frenos de disco se colocan en el lado del cubo de la rueda, aunque funcionan de manera similar con dos pastillas de freno apretando el disco para reducir la velocidad de la bicicleta. Este tipo de freno patina menos en condiciones de humedad y evita que los frenos dañen la llanta de la rueda.

Extracción de los frenos de llanta

El primer paso para convertir su bicicleta de montaña en frenos de disco es quitar todo el hardware y los cables que se usaron para los frenos montados en la llanta. Las palancas de freno en el manillar y los cables que van a los frenos pueden ser compatibles con sus nuevos frenos de disco. dependiendo del modelo que esté utilizando. Quite todo el hardware de las horquillas cuando retire los frenos. También será útil quitar ambas ruedas durante este procedimiento.

Preparación para la instalación

Antes de comenzar a montar el hardware para los nuevos frenos de disco, asegúrese de que su bicicleta tenga los accesorios de montaje necesarios. En las horquillas y el triángulo del bastidor trasero, debe tener soportes de poste para que las pinzas de freno se puedan unir al marco. Si su bicicleta se fabricó antes de 2009, Es posible que las monturas no estén presentes. Los cubos de las ruedas deben tener un sistema de bloqueo central o de seis pernos al que se puedan unir los rotores de freno.

Instalación de los frenos

Instale los rotores de freno en las ruedas mientras aún los tenga fuera de la bicicleta. Los pernos que montan los rotores a los cubos deben apretarse completamente, pero no exagerado o se pueden desnudar. Después de que los rotores estén encendidos, vuelva a colocar los neumáticos en la bicicleta y monte las pastillas de freno en los soportes del cuadro delantero y trasero. Una vez montadas las almohadillas, Enhebre las líneas de freno desde el manillar hasta las pastillas y pruébelas para asegurarse de que funcionan. Asegure las líneas de freno al cuadro de la bicicleta con bridas o soportes de cable existentes.

Ajuste del sistema

Los frenos recién instalados deben ajustarse para asegurarse de que las pinzas estén alineadas y las pastillas de freno estén colocadas correctamente cerca del rotor. Primero mueva las pinzas verticalmente hasta que las pastillas cubran toda el área del rotor. Mire hacia abajo el rotor del freno y gire la rueda, observando qué tan lejos están las pastillas del rotor en cada lado. Apriete las pinzas de modo que las pastillas estén aproximadamente a 1 mm del rotor. Prueba la bicicleta y aprieta la palanca para responder. Ajuste la palanca de freno con una llave hexagonal de modo que esté entre 1/2 y 1 pulgada del manillar cuando los frenos estén completamente enganchados.

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