Protocolo Schwinn 1.0 Instrucciones

Una bicicleta a estrenar es una cosa de belleza . Usted es el primero en montarlo y nadie más puede tomar eso lejos de usted . Desde el olor de los neumáticos de goma frescos a la sensación del manillar de agarre en su mejor momento , una nueva bicicleta te lleva a un lugar que sólo puede ser revisada cuando se adquiere otra moto . Cuando usted consigue una moto nueva, que debe ser desmontado para poder enviar a las tiendas , así que cuando usted compra un Protocolo Schwinn 1.0 , se requiere un poco de montaje mínima antes de poder emprender el camino o carretera. Cosas que necesitará
lubricante impermeable
destornillador Phillips
llaves Allen ( 3 , 4 , 5, 6 y 8 mm )
Llave ajustable o llaves abiertas /caja de gama ( 9 , 10 , 14 y 15 mm )
Cortacables
bomba de bicicleta (válvula Schrader /Presta )
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Preparación Matemáticas 1

Abra la caja de cartón que el moto entró, asegurándose de que usted está abriendo desde la parte superior , y retire la bicicleta, ajuste de la caja a un lado .
2

Quítate las etiquetas , embalaje , cartón protector o cualquier otra cubierta que lo haría mantener una bicicleta segura durante el transporte, y échalo de ti . Ponga etiquetas manuales y tiendas del titular en un lugar seguro para su propio registro .
3

Compruebe sobre su bicicleta , asegurándose de que todas las piezas están ahí y parecen estar en buenas condiciones . Mire dentro de la caja con cuidado si hay piezas sueltas que podrían haber liquidadas durante el envío.
4

Aplicar una fina capa de lubricante resistente al agua para todas las roscas, piezas de metal a metal. Esto incluye los ejes, vástago de la pluma y del tubo del asiento /post .
Asamblea
5

Inserte el asiento /poste del asiento en el espacio abierto en lo alto del marco y más cerca de la parte trasera rueda. A medida que desliza el asiento hacia abajo en el bastidor , asegúrese de que la " marca de inserción mínima " se oculta y que la nariz del asiento está centrada con el tubo superior y mirando hacia adelante. Apriete el mecanismo de liberación rápida o el perno del asiento (puede variar) para evitar el deslizamiento .
6

Inserte el manillar en la parte delantera de la moto , en la cima del tenedor , con el tenedor frontal hacia adelante , y apriete los tornillos de la potencia . El manillar debe ser perpendicular al tenedor rueda delantera y , con todos los pernos de ser lo más ajustado posible . Asegúrese de que los cables de freno y cambio son rectas , ya que tienen el potencial de convertirse retorcido.
7

Fije el cabezal de la bomba a cada una de las válvulas de los neumáticos, uno a la vez . Su Protocolo 1.0 tendrá una válvula Schrader , para que su bomba tiene que tener ese tipo de adaptador. Inflar todos los neumáticos a la presión se indica en el flanco del neumático. Utilice un medidor de presión de mano si la bomba no tiene uno .
8

Instale las ruedas , si es necesario. Apriete las ruedas puede variar, especialmente si usted tiene las nueces o las palancas de desmontaje rápido de las ruedas . Si usted tiene tuercas , apriete cada tuerca con la mano y terminar el trabajo con su llave ajustable o una caja de gama . Palancas de liberación rápida son más fáciles de apriete : asegúrese de que la palanca está en la posición " abierta" y la palma de la otra mano está en la tuerca , apretar cada uno hasta que el lado de la tuerca es apretada. Mueve la palanca cerrada para asegurar la rueda en el tenedor .
9

Busque la derecha ( R) y (L) pedales de la izquierda . Los hilos pedal derecho en sentido horario y los hilos que quedan a la izquierda. Conecte el pedal derecho hacia el lado del anillo de la cadena y apriete la rueda con su 15mm llave abierta . Haga lo mismo con el pedal izquierdo , en el lado opuesto del anillo de la cadena .

Pasos acabado final
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desplazar la bicicleta a través de todo el rango de velocidades de pedaleo con una mano y desplazando con la otra mano . Los engranajes deben cambian fácil, sobre su propio comando , y no debe saltar o ser difíciles de cambiar.
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girar las ruedas delanteras y traseras por separado para comprobar los frenos , en busca de signos de roce o si la rueda no está centrada en el cuadro y pinza de freno . Presione las palancas de los frenos para asegurarse de que hay suficiente contacto con la llanta para evitar que su rueda de la bici con la activación de la palanca.
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Ajuste su reflectores delanteros y traseros con el destornillador Phillips para que ambos son 5 grados de perfectamente vertical. Ajuste el asiento de la bicicleta a la altura adecuada , que es más o menos tan alto como la cintura cuando se está de pie junto a su bicicleta en posición vertical y mirando hacia adelante.
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Visite su tienda local de bicicletas si las medidas en esta sección en particular se tuercen . Es mejor tener un aspecto profesional a su nueva moto antes de montar en él que vacilar al ensamblar o montar una bicicleta inseguro.


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