Cómo Rig Cruising Chutes

Se utilizan Spinnakers en veleros para capturar el viento desde atrás de la embarcación. Spinnakers simétricos utilizan un poste para apoyar la parte inferior de la vela . Desde cruceros como hacer las cosas de la manera fácil , un spinnaker que cruza o spinnaker asimétrico necesita ningún polo . Ningún miembro de la tripulación es necesario en proa al cambiar de golf. Rigging un spinnaker que cruza es similar a un aparejo foque , con la excepción de que todas las líneas conducen fuera del hardware de la cubierta y el spinnaker menudo se adjunta a un bauprés delante . Spinnakers de crucero se pueden usar con un rodillo de enrollar , eliminando la necesidad de aparejo repetida . Cosas que necesitará
crucero spinnaker del hotel Turtle ( bolsa de almacenamiento ) Página 2 hojas (cuerdas ) conectados con un grillete al final
driza de spinnaker
2 winches
babor y estribor en bloques pistas
el arco de fijación de
Muestre Más instrucciones Matemáticas 1 las esquinas de la vela

Identificar y localizar los tres vértices de la vela que se debe embalar en la parte superior de la tortuga : la la cabeza o la parte superior de la esquina, la tachuela o esquina frontal inferior y el puño de escota o esquina trasera .
2 hojas en espiral

Desenrolle el puerto (izquierda) y de estribor ( derecha) hojas a cada lado de la embarcación , a partir desde el grillete colocado en el arco fuera de todo el hardware . Asegúrese de que las líneas son de rosca exterior de todo el hardware de la embarcación en los laterales. Sábanas de hilo de adelante hacia atrás a través del puerto y de los bloques de estribor .
3 Lifelines y drizas

Retire la vela de la tortuga. Coloque el puño de amura de la unión spinnaker en la proa del barco ( esto podría ser un bauprés ) . Coloque la cabeza de la vela de la driza del spinnaker . Enganche el grillete de puño de escota a las hojas de grilletes , manteniendo todos por encima de las líneas de vida .
4

Envuelva las hojas alrededor del puerto y de los chigres de estribor y eliminar la holgura . Mientras que en el muelle , izar la driza del spinnaker mientras que da una ligera tensión en la de sotavento ( lejos del viento ) hoja. Si no hay giros en la vela y ningunos enredos en las líneas , ya está listo para ir.


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