Cómo dejar de par en un motor fuera de borda

La hélice de un barco, si un motor fuera de borda o intraborda , crea un efecto a menudo se denomina rueda paseo cuando gira . A medida que el barco se mueve a través del agua , la presión total del agua en la hélice es menor en la parte superior a la parte inferior , causando una prop diestro - que gira en sentido horario cuando se mira desde detrás del barco - para hacer pivotar la popa el barco a estribor , lo que resulta en el barco giro a babor . Este efecto no se puede eliminar en un solo barco de apoyo , sino que sólo puede ser compensada . Cosas que necesitará
Llave
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inclinar el motor y localice la lengüeta pequeña moldura situada justo encima de la hélice . Probablemente será montado en una placa circular con una tuerca en el centro de bloqueo en su lugar . Diferentes fabricantes tienen ligeramente diferentes arreglos , pero todos son simples y obvias. Si usted no tiene una aleta de centrado montado , o bien es un viejo motor que nunca ha tenido uno, o la ceñida ha roto o caído. Usted tendrá que comprar un reemplazo en el concesionario para las fichas perdidas o rotas , o comprar una ficha de adaptación de una marina como chandler basspro.com o thmarine.com en su sección de canotaje /fuera de borda accesorios de motor.

Locate el tornillo ( s ) de montaje y obtener su llave de tubo del tamaño adecuado . Mientras que usted todavía está en el muelle o en tierra, asegúrese de que el perno es gratis y no oxidado en su lugar. Use un poco de WD40 si es necesario hasta que pueda aflojar y apretar el perno fácilmente.
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Tome el barco y ejecutarlo hasta la velocidad que normalmente cruceros en , en un día tranquilo con un ayudante en el barco con usted , dirigiéndose directamente a las olas para que no empujan el barco de su curso. Ver en qué dirección vira al aflojar su control sobre el volante. La oscilación de la embarcación varía con su velocidad , por lo que el ajuste para rastrear directamente a la velocidad de crucero que tiene más sentido .
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Detenga el barco y el motor e inclinar el motor. Asegúrese de : 1.) Usted está en un área despejada lejos de otros barcos o riesgos 2 ) , usted está usando su chaleco salvavidas y 3) tiene una línea conectada a la llave de tubo y su muñeca
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Afloje el tornillo de fijación y gire la lengüeta de ajuste un poco , y luego apriete el perno . Si usted tiene un puntal de la derecha y el barco estaba girando a la izquierda , gire la pestaña hacia la izquierda. Usted tendrá que juzgar cuánto para activar la cuenta, y probablemente no lo conseguirá exactamente bien la primera vez .
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Ejecute el barco a la velocidad de nuevo y ver la diferencia que el ajuste hecho . Si todavía no se está ejecutando directamente , repita el paso anterior , el ajuste en la ficha adecuada.
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monte un complemento ficha si es necesario. Add-on flaps están diseñados para insertarse en el talón de un motor fuera de borda cuando no hay ficha instalado de fábrica está disponible. No son caros , por lo general menos de $ 20 , a precios de 2010 , y se pueden comprar en la mayoría de los concesionarios de motor fuera de borda o chandlers marinos. Vienen con instrucciones para el montaje y ajuste . Usted tendrá más herramientas , incluyendo un taladro eléctrico , para montar en la ficha .


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