Principales preguntas del estudio Eficacia de las chaquetas de aire ecuestres

Es posible que las chaquetas de aire no eviten que los ciclistas de eventos sufran lesiones más graves, según un importante estudio realizado conjuntamente por las universidades de Melbourne y Sydney.

Los investigadores descubrieron que los ciclistas de eventos con chaquetas de aire tenían 1,7 veces más probabilidades de sufrir lesiones graves o fatales en caídas de campo traviesa en comparación con los ciclistas que no complementaban su protección corporal obligatoria con un chaleco de seguridad inflable.

El análisis utilizó una base de muestra sustancialmente más grande que los estudios anteriores, examinando los datos de 1.819 ciclistas que cayeron en eventos FEI en todo el mundo mientras usaban chaquetas de aire en comparación con los 1.486 que cayeron sin usarlas entre 2015 y 2017.

Los datos se clasificaron como "sin lesiones o lesiones leves" o "lesiones graves / mortales", de las cuales hubo 102. El 55% de los caídos que llevaban chaquetas de aire representó el 67,6% de los resultados de lesiones graves / mortales.

Estos sorprendentes resultados se publican en la Journal of Science and Medicine in Sport . por los investigadores Lindsay Nylund, Peter Sinclair, Peta Hitchens y Stephen Cobley.

Destacan que no significa que la chaqueta de aire contribuya a las lesiones y recomiendan más investigación para comprender estos hallazgos, incluida más información sobre los resultados de las lesiones, las características del ciclista y la biomecánica de las caídas.

La FEI, que proporcionó los datos, informó que no había un registro oficial de si 443 de los caídos habían estado usando una chaqueta de aire, por lo que el estudio primero trató a estos ciclistas como si no lo hubieran hecho. Un segundo análisis que eliminó estos 443 no hizo ninguna diferencia tangible; de ​​hecho, la probabilidad de daño grave aumentó al 1,8%.

Los investigadores ofrecieron una serie de explicaciones "plausibles".

Primero, un estudio separado sobre las camisas de aire comúnmente utilizadas en Suiza mostró que se requerían de 150 a 593 Newtons para desplegar una bolsa de aire. Esta fuerza puede alterar la trayectoria de caída del jinete y hacer que aterrice más cerca del caballo y, por lo tanto, esté más expuesto a ser pisoteado o aplastado.

En segundo lugar, la inflación se produce a lo largo del eje longitudinal del torso humano, lo que impide la capacidad del ciclista para doblarse y rodar. El estudio afirmó que los escenarios de caída suelen ser más complicados que las características de absorción de impacto que se suelen medir en las pruebas de caída vertical en los laboratorios.

En tercer lugar, el ruido que hace el cartucho al activar el inflado (alrededor de 87 a 98 decibeles) podría asustar al ciclista y distraerlo momentáneamente de la respuesta a la caída inminente.

En cuarto lugar, "seguía siendo una posibilidad" que los ciclistas con mayor riesgo de lesiones optaran por usar una chaqueta de aire.

La investigadora principal, Lindsay Nylund, es una ex gimnasta olímpica y entrenadora que se ha convertido en una figura destacada en el lobby de la seguridad ecuestre de Australia en los últimos años. Nylund ha aplicado sus conocimientos de gimnasia para ayudar a los ciclistas a manejarse mejor en caso de una caída, impartiendo seminarios en Australia y escribiendo Surviving the Unexpected - Safety Training for Rider s.

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