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Artes MarcialesMountain Boarding:las mejores tablas de 2021 y cómo montar una
La creatividad es infinita; eso también se aplica al patinaje con la invención del embarque de montaña.
Mientras patina en patinetas, longboards, tableros del echador, y los scooters es uno de los deportes recreativos urbanos favoritos; el snowboarding es un deporte de acción poco conocido.
Para aquellos que quizás no lo sepan, se inició recientemente sobre la base del concepto de snowboard sin nieve.
Montar a caballo como sugiere su nombre, le permite patinar fuera de la carretera en el terreno rocoso sin pavimentos sobre ruedas grandes envueltas con neumáticos.
El deporte se ha ganado un montón de corazones para hacerlo boom y ha llenado el mercado con innumerables modelos.
Ahora, Si te fascina este deporte duro, estás en el lugar donde te guiaremos por el mundo del abordaje de montaña.
Aprenderás sobre este fantástico deporte, además de apuntar a la mejor tabla para tomar su primera decisión y emprender el camino en poco tiempo.
Lo más probable es que se quede atónito por la emoción; asi que, no te alejes.
Navega más profundamente.
Top 1 MountainBoard Patineta todo terreno Kiteboard Cross Country Mountainboard Big Wheel Downhill ... Top 2 Happybuy Mountainboard, 37 '' L monopatín de campo traviesa, All Terrain Longboard con 95A Shock ... Top 3 San Diego Speed 32 "Mountain Skateboard Longboard NUEVO Top 4 MBS All-Terrain Longboard 190mm Navigator Drones Los ejes garantizan giros de precisión; La robusta plataforma de caída de arce-lam mantiene tu centro de gravedad bajo para empujar y todoterreno OFERTA DEL DÍA Top 5 Atom Longboards Atom All-Terrain Longboard - 39 ", Rodamientos Woody:ABEC 9 blindado con caucho con lubricante de alta velocidad; Cinta de agarre:agarre todoterreno de grano 46 súper gruesoNavegacion rapida
- Mountain Boarding:¿Qué es?
- Tipos de conducción todoterreno
- Una breve historia
- Mountainboard parte por parte
- Las mejores marcas de tablas de montaña para principiantes
- Tabla de montaña MBS Colt 90
- Tablero de montaña Atom 95X
- Tabla de Speed Mountain de San Diego
- Longboard todo terreno MBS
- Tabla MBS Comp 95 Mountain
- Guía de viaje para el embarque de montaña
- Elegir su embarque de montaña adecuado
- Dé un salto por su desempeño
- Rollos de nariz
- Ollies
- Manuales
- Saltos
- Agarra
- Giros
- Cuando hay una colina, Hay una forma de embarque en la montaña
Mountain Boarding:¿Qué es?
El deporte es un hijo híbrido del skate y el snowboard con elementos de acción.
Se desarrolló como una forma de abordar durante todo el año sin tener que ir a complejos turísticos costosos y tener que esperar la nieve.
Es la versión de verano del snowboard creada para practicantes de snowboard fuera de temporada.
La gente lo nombra por el rasgo especial y las características distintivas de montar en el terreno montañoso y también lo llaman el "embarque de tierra" o "embarque todo terreno".
La gama actual de tablas de montaña consta de cubierta, camiones y ruedas con cojinetes.
Es una tabla verdaderamente única que se puede montar sobre tierra, césped, hormigón y cualquier otro terreno que puedas imaginar.
La parte excepcional es que la tabla viene con ruedas de neumáticos y fijaciones en la plataforma.
Básicamente, el deporte reemplaza las pistas blancas cubiertas de nieve y pinos con tierra y pendientes cubiertas de hierba en una tabla de snowboard con neumáticos nudosos aparejados.
Los huéspedes de las montañas toman varios terrenos para ser los desafíos de las carreteras urbanas, Parques de skate, laderas a pistas de BMX de tierra o senderos para bicicletas.
El abordaje de montaña no solo es una alternativa fabulosa para los practicantes de snowboard fuera de temporada, sino que también desarrolla una cultura deportiva.
Se han organizado una serie de competiciones en cientos de fronteras montañosas durante todo el año que muestran habilidades sanas que compiten por el mejor momento.
Tipos de conducción todoterreno
Cierto es que, actuar en una tabla de montaña abre la visión a un mundo completamente nuevo.
Para ser sincero, las tablas de montaña tienen la capacidad de realizar trucos más geniales e impedimentos en el camino con mayor precisión.
Embarque de estilo libre
El mejor momento en una tabla de montaña es cuando eres libre de hacer grandes saltos, tallar rieles y hacer espantosos pivotes aéreos en tazones de tierra o caminos sin pavimentar en el campo.
Poner tu tablero a prueba de capacidad es ciertamente más divertido que poner la cabeza en el juego.
Cuesta abajo
Las inclinaciones son el mayor desafío para manejar obstáculos y maniobras.
Los patinadores también lo llaman una gran montaña que implica largos recorridos por una enorme montaña.
Debe tener una excelente habilidad para frenar para poder manejar la aceleración.
Llegar al fondo a la velocidad más rápida es el objetivo final.
Cruz de frontera
De dos a cuatro jinetes compiten para atravesar los bancos, mosca, salto, dejar caer en un cuenco y golpearse unos a otros.
Aunque los naufragios no son legales, fomenta la diversión.
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Una breve historia
El abordaje de montaña es completamente nuevo en comparación con sus hermanos de skate.
El deporte comenzó a principios de la década de 1990 cuando un grupo de practicantes de snowboard se inspiró en la idea de practicar surf en los meses de verano.
Dicen que es como hacer snowboard pero con ruedas.
Se dice que el embarque de montaña comienza en tres lugares al mismo tiempo. Es américa Australia con tablas de tres ruedas y superficie de tierra de dos ruedas MBS, y Gran Bretaña con tableros noSno.
La primera tabla de montaña fue un sistema prototipo simple que constaba de una plataforma, como neumáticos de bicicleta de montaña y un mecanismo de frenado.
Treinta y cinco tablas híbridas se fabricaron por primera vez en 1994 inspiradas por muchos entusiastas de los deportes de motor que empezaron a tomarse el juego más en serio.
A principios de la década de 2000, El deporte ganó más atención por parte de la comunidad y llevó a cabo la primera gira por carretera a las escuelas estadounidenses para difundir la población.
Hoy dia, El abordaje de montaña sigue siendo un deporte recreativo contagioso que sigue ganando grandes masas de jinetes jóvenes y adultos para unirse.
Aunque no es un deporte para todo el año en algunas regiones de clima frío, la gente todavía lo encuentra como una alternativa para reemplazar la hibernación de los deportes basados en la nieve.
Mountainboard parte por parte
Cuando veas a un montañero realizar sus trucos, parece desafiar la física.
Es el motor de gravedad el que hace rodar las ruedas, y el diseño único de la tabla de montaña le permite ser especial.
Echemos un vistazo a cómo derribar tablas de montaña.
Plataforma
Como siempre, Los precios definen la calidad del material que compone el tablero. Hay dos tipos de materiales.
Las cubiertas de alta calidad utilizan carbono compuesto y plástico sobre una tabla de madera, tan similar como las tablas de snowboard.
Las tablas de nivel de entrada generalmente están hechas de madera laminada como una plataforma de longboard.
Sin embargo, el tamaño de la plataforma es único. Es más grande que cualquier tabla disponible.
Al elegir una tabla de montaña, compare la plataforma con su altura. Típicamente, una longitud de plataforma de alrededor de 39 a 41 pulgadas es preferiblemente para un adulto de 6 pulgadas de altura.
Los jóvenes también pueden unirse a este nuevo deporte recreativo con una plataforma de 31 a 33 pulgadas de largo.
Camiones
A diferencia de una patineta o longboard, Las tablas de montaña tienen dos tipos principales de ejes:skate y channel.
Los camiones sobre tablas de montaña son más largos y robustos porque soportan más presión y tienen que cargar dos neumáticos grandes.
Los camiones de canal son más costosos que los de patinaje y cuentan con un canal en el medio que permite que el eje tenga más flexibilidad para la dirección.
Típicamente, Los camiones de canal responden mejor con resortes en el interior para afectar la rigidez de la tabla al girar.
Neumáticos / Ruedas
Estas son las grandes partes visibles en un tablero de tierra.
Es posible que ya sepas que las ruedas de las patinetas y las longboards están hechas de poliuretano. Mientras que, Las ruedas a bordo de una montaña son neumáticos inflables reales que imitan los patrones de los neumáticos de las bicicletas de montaña.
El propósito proviene de los medios de la montaña que solo pueden manejarse con neumáticos específicos que tengan una tracción eficiente.
Para colocar estas ruedas en los camiones, hay bujes de plástico o metal para sujetarlos.
Las ruedas tienen tamaños que van desde las 8 a las 13 pulgadas. Las ruedas más pequeñas son más populares para la mayoría de los ciclistas, ya que permiten una combinación adecuada entre carving y aceleración.
Las ruedas más grandes son preferibles para los ciclistas que disfrutan de maximizar la velocidad porque les brinda más estabilidad para atravesar obstáculos más grandes.
Fijaciones
Nunca ves esta instalación en un tablero regular, pero tablas de snowboard.
De hecho, no confías en la cinta de agarre pegajosa como en una patineta para mantenerte firme.
Las fijaciones arraigan sus pies en la tabla para que no se salga debido a frenadas bruscas y giros.
Las fijaciones son herramientas para sujetar los pies con correas firmes y permitirle levantar la tabla con facilidad.
Frenos
Podrías haber imaginado que el frenado con el pie sería algo que usarían los practicantes de la montaña.
Entonces, el creador había pensado en un sistema de frenos para detener la placa en forma de palanca de mano para presionar y reducir la velocidad, lo que lo hace mucho más fácil y conveniente para el usuario.
Descubriremos cómo usar el freno en la tabla de montaña más adelante a continuación.
Las mejores marcas de tablas de montaña para principiantes
Si vives en un lugar cubierto de hierba, sierras, tierra o lagos, es ideal para el embarque de montaña.
Sería una recompensa cabalgar en la naturaleza disfrutando del sol del verano sin usar un montón de ropa y equipo. Puedes dejar que el aire enfríe tu piel y te alegrará.
El embarque de montaña es un deporte de hombres jóvenes, de ahí las marcas.
Dado que ha estado en auge en la época moderna, elegir la tabla de montaña adecuada en el caótico mercado no es una tarea fácil.
Las compras a ciegas no le llevarán a ninguna parte sin el conocimiento.
Hemos resuelto el trabajo y hemos traído una lista de las mejores tablas de montaña con diferentes matices que han favorecido a los jugadores de montaña de niveles.
Sigue leyendo; estamos seguros de que habrá uno para ti.
Tabla de montaña MBS Colt 90
Comencemos con una tabla de nivel de entrada cuyo aspecto no asusta a los principiantes.
El tablero tiene una plataforma hecha de arce laminado resistente. Es el uso de madera lo que mantiene el costo asequible.
Viene con el modelo de camiones ATS.12 con ejes de 12 mm que son amigables para los principiantes.
Los camiones sugieren luz Unidades firmes y ajustables apropiadas para las prácticas por primera vez.
Los neumáticos tienen un diámetro de 8 pulgadas fabricados con caucho formulado de alto rebote.
El caucho más denso permite rodar rápidamente sobre la grava mientras proporciona una aceleración estable.
Estos neumáticos están garantizados para limitar los pinchazos y reducir la pérdida de aire.
Junto con la mejora en las ruedas se encuentran los cojinetes genuinos MBS con protección de goma, dimensiones 12 x 28 mm y bujes de cinco estrellas MBS recientemente lanzados.
Las almohadillas para los pies con fijaciones de velcro F1 ajustables colocarán sus pies en su lugar.
Además, para convertirlo en un tablero que valga la pena comprar, el proveedor puso muchas mejoras destinadas al rendimiento, haciéndolo compatible con la mayoría de las líneas MBS si alguna vez desea actualizar sus ejes y camiones.
Además, el sistema de frenos MBS V es un buen comienzo para aquellos que quieran conocerlo.
Con eso dicho, la tabla también puede llevarse bien con patinadores intermedios.
MBS Colt 90 tiene un precio agradable para una placa nueva.
Pros
- Precio razonable
- Amigable para principiantes
- Mejorado con seriedad por parte del fabricante.
- Llegar montado
Contras
- Configuración pesada
- Tarima de madera de calidad media
Tablero de montaña Atom 95X
La tabla incorpora una plataforma de laminado de arce que pesa 15,5 libras y está pintada con material gráfico PHT junto con una cinta de agarre con óxido de aluminio.
Atom 95X utiliza camiones ATS unidos con rines de 8 pulgadas que tienen un buje de tres radios.
Estos bujes juegan un papel en el mantenimiento de la rigidez y la forma de la goma cuando acelera.
También hay una banda de rodadura de diamante que le brinda un agarre adicional.
Además, la tabla tiene correas de velcro F1 para encerrarte, el sistema de frenado del V4 Brake Kit y muchas otras características.
Esta tabla es una construcción robusta que puede durar años.
Los principiantes pueden encontrar una manera de dominar cómo usar el freno de mano en poco tiempo.
Para aquellos que disfrutan del tallado libre, la junta cumple con los criterios para tal afición.
Se adapta idealmente a patinadores adultos y adolescentes con un peso y precio razonables.
Entonces, asegúrese de sentirse cómodo al realizar una prueba con la tabla.
Pros
- Tiene un freno de mano versátil con gatillo
- Tablero muy estable
- Ideal para velocidad rápida
Contras
- Cinta de agarre no adhesiva
- Correas para los pies no reversibles si los ciclistas quieren acomodar el freno en la parte delantera
Tabla de Speed Mountain de San Diego
Esta tabla es adecuada si buscas una tabla de montaña de tamaño compacto para servir los saltos y trucos con una longitud de aproximadamente 32 pulgadas.
La pequeña zona para estar de pie ofrece suficiente espacio para los pequeños ciclistas equipados con una distancia entre ejes estrecha que permite un mayor control para los ciclistas.
Esta tabla también es liviana con 9 libras, por lo tanto, es perfecto para jinetes júnior gracias al uso de madera superligera.
Como la plataforma no utiliza material compuesto de calidad para que sea asequible, lo que lo molestaría al golpear el duro o no durar tanto como espera.
Pero el presupuesto no dificultaría renunciar a la placa para una actualización.
Sobre las correas de unión, son fáciles de usar pero no pueden mantener los pies bien cerrados.
Es por eso que esta tabla no es una recomendación para el surf de montaña extrema.
Los camiones ATS facilitan el mantenimiento y la dirección.
Es triste decir que la tabla es menos deseable por el inconveniente de las correas, aunque tiene una calidad aceptable para principiantes absolutos.
Pros
- Perfecto para empezar
- Tamaño compacto
- Ligero
- Cinta de agarre en toda la tabla
Contras
- Mazo de calidad moderada
- Las correas de velcro no están lo suficientemente apretadas
- Solo apto para saltos y trucos
Longboard todo terreno MBS
Esta tabla parece no tener nada que ver con una tabla de montaña, pero lo hace en algunos aspectos.
Tiene una enorme plataforma de longboard con una longitud de hasta 100 mm con un diseño desplegable.
Lo que lo hace resistente son las diez capas de madera contrachapada recubiertas con barniz.
Similar a andar en longboard, la plataforma baja hace que sea cómodo para empujar y frenar.
Además, proporciona estabilidad en un centro inferior.
Son las ruedas las que convierten la tabla en una versión de carrera por montaña.
Las ruedas tienen un dibujo único de la banda de rodadura de 78a de durómetro que le permite ir fuera de la carretera.
La gran diferencia está en el ancho de los camiones que hacen es una tabla para el abordaje de montaña y dan un extra de flexibilidad para maniobrar.
Esta tabla es una tabla ideal para patinar fuera de la carretera o para desplazamientos diarios. Es incluso más adecuado para personas con un camino rocoso para desplazarse al trabajo.
A los adolescentes y adultos les encantará esta tabla por su diseño elegante y sus ruedas de uretano de rebote súper alto.
Los rodamientos ABEC 9 añaden un plus a la tabla convirtiéndola en una tabla todoterreno imparable.
Al lado está el soporte de los extremos elevados que evita que sus pies se resbalen, pero este modelo no se recomienda para deslizarse cuesta abajo.
Pros
- Fácil de maniobrar y acelerar.
- Las ruedas enormes pueden rodar sobre superficies rugosas
- Extremos elevados para posicionar el pie
- El centro inferior facilita el tallado
Contras
- Es posible que reciba una tabla con una cinta adhesiva despegable en la esquina
- Cubierta no duradera
Tabla MBS Comp 95 Mountain
Esta tabla es una elección de alta gama para los amantes del abordaje. Obtendrás todo lo mejor de este tipo duro.
En primer lugar, la plataforma proviene de compuestos laminados de energía duraderos con un diseño brillante.
Los cóncavos asimétricos en los dos extremos brindan un soporte adicional para mantener los pies enraizados.
La tabla puede acomodar a ciclistas de peso pesado, lo cual es un punto adicional.
También inhibido en cubierta, las fijaciones tienen forma de cerradura de trinquete clavada al tablero con herrajes de acero inoxidable. Estas fijaciones vienen con espuma de doble densidad para maximizar la comodidad.
La suspensión del camión cuenta con MBS Shock Block que le permite modificar la resistencia de giro tanto como desee.
Es más, Las ruedas grandes con ejes de dirección flexibles le permiten girar la tabla con confianza.
No hace falta decir que la calidad es paralela al precio.
Aunque la placa es compatible con todos los niveles, se recomienda para jinetes experimentados.
Pros
- Tabla de montaña versátil y de calidad
- Puede cargar peso pesado
- Cubierta fuerte y duradera
- Fijaciones de trinquete seguras
- Camiones precisos
Contras
- Sin presupuesto
- Ancho estrecho
Guía de viaje para el embarque de montaña
Un lugar excelente para aprender a hacer tablas de montaña es una bonita colina cubierta de hierba suave para correr.
Desea asegurarse de que sea lo suficientemente empinado para tener la velocidad necesaria para girar, pero no demasiado empinado para intimidar la primera vez.
Al montar una tabla de montaña o practicar cualquier deporte, hay una etapa básica por la que caminar.
Si eres un recién llegado al juego, lea atentamente estas instrucciones.
Calentamiento
Una pequeña sección de calentamiento ayudará a prevenir lesiones y le hará más fuerte.
En embarque de montaña, estirar las piernas es la clave; pero es una buena idea estirar la parte superior del cuerpo también.
Equipos de seguridad
Antes de saltar a la tabla, hay engranajes protectores para usar.
Lo primero es llevar casco y rodilleras, coderas, y muñequeras.
Algunas personas también usan almohadillas para las caderas debajo de los pantalones para una mejor protección.
Puede que no lo sepas pero las almohadillas se convertirán en sus salvavidas cuando golpee cualquier impacto en la carretera. Te permiten divertirte No te lastimes y prepárate para montar al día siguiente.
También, no te olvides de revisar rápidamente tu tabla para garantizar una seguridad óptima.
En particular, asegúrese de que los tornillos y las tuercas estén apretados, los neumáticos están llenos de aire y no deberían ser un traqueteo.
Postura
Ahora, debe determinar con qué pie se desplaza hacia adelante.
En otras palabras, ya sea que montes un pie normal o torpe.
Si tienes experiencia en patineta o snowboard, probablemente montes una montaña en la misma dirección.
Si no lo hace, la forma más fácil de averiguarlo es deslizarse por el piso de la cocina en calcetines.
El pie que te hace sentir cómodo cuando te deslizas es el que quieres hacia adelante en tu tabla.
Otro método es pararse con los pies juntos y caer lentamente hacia adelante.
El pie con el que salga para agarrarse debe ser el pie delantero cuando monte.
Configuración
A diferencia de otros deportes de patinaje, El abordaje de montaña requiere que te pegues la tabla a tus pies.
Coloque sus pies en las fijaciones y apunte cada pie a lo ancho de la tabla en el lado de la puntera y el lado del talón.
Ahora, ajuste las correas de velcro para bloquear el ajuste de sus pies.
Es mejor dejar los pies perpendiculares a la tabla porque se extenderá naturalmente al montar.
Algunas tablas vienen con correas en el talón, asegúrese de que todo esté ajustado cómodamente.
Aprendiendo a caer
El rodeo con caída es un elemento del abordaje de montaña que nadie puede evitar.
Lo único que puede hacer es aprender a afrontarlo de forma segura.
La caída se debe al desequilibrio. Obtener el mayor control posible y conducir con su límite son las soluciones para esto.
Si encuentra que su tabla se tambalea durante el viaje, mover más peso a la pierna delantera ayudaría mucho a mantener el equilibrio.
Otra forma de lidiar con eso cuando el peso en el frente no ayuda es bajar su centro de gravedad para mantener el equilibrio completo.
Esté preparado si sabe que se va a caer. No tropiece por accidente.
Caer de manera controlada, Consiga que sus manos actúen como un ancla y tire de su cara cuesta arriba mientras el abordaje desciende.
Golpea el suelo con las manos para crear fricción; serán sus rodilleras y coderas las que toquen la superficie y disminuyan la velocidad.
Este método de caída ayudará a proteger su cabeza y cara de golpes.
El primer patín
Elija un área plana para comenzar con la primera lección.
Existen diferentes técnicas para patinar en la tabla de montaña. Lo más común es poner el pie delantero en las ataduras y patear con el pie trasero.
Las tablas de montaña tienen ejes más anchos que las patinetas, así que tenga cuidado de no golpear las ruedas traseras con el pie. Quieres empujar con una postura realmente amplia.
Una vez que se familiarice con las áreas planas, deberías estar listo para llevar la tabla a la colina.
Cuando montas tu postura básica se centrará en la tabla con las rodillas dobladas.
Por lo general, es una buena idea intentar esto sin moverse para tener una idea de cómo es la tabla.
La forma de hacerlo es apoyarse en los dedos de los pies y los talones para ver cómo gira la tabla.
La mejor manera de meter los pies en las fijaciones es aflojarlas un poco y colocarlas con los dedos apuntando ligeramente.
Luego, gire los dedos de los pies hacia adentro para tener una buena conexión entre los pies en las fijaciones.
Asegúrate de que tus pies estén centrados en la tabla para que puedas aplicar una presión uniforme en los dedos de los pies y los talones.
Una vez que la posición de su pie se sienta bien, Apriete sus ataduras con la hebilla.
Patinar sin miedo
Cuando estes listo, elige un lugar que no sea demasiado empinado y súbete a la tabla.
Sería más fácil comenzar si tienes un amigo que sostenga la llanta con el pie mientras te subes a la tabla y tener a alguien que esté ahí para ti es realmente útil. Entonces pueden mover el pie y dejar que bajes la colina.
Para empezar por ti mismo, puedes mover tu pie delantero cuesta abajo o saltar del suelo y girar la tabla 90 grados.
Cuando estás saltando, usa tus brazos para dar cuerda y ayudarte a girar. Recuerda mantener las rodillas dobladas y su peso centrado mientras rueda hacia abajo.
Técnica de giro
Dése un aplauso cuando se sienta lo suficientemente seguro para bajar la colina.
Es hora de hacer algunos giros.
El giro en J es la forma más fácil de detener tu tabla de montaña.
Comience girando sobre el lado del talón. Una vez que te pongas en marcha, pon algo de presión sobre tus talones.
Recuerde mantener las rodillas dobladas. Para iniciar el giro, ayuda a poner más peso en el pie delantero que en el trasero, alrededor de 60 o 40 suele ser correcto.
Sentirás que la tabla comienza a girar, ejerza más presión sobre los talones para girar más afilado.
Para hacer un giro en J con la punta del pie, use exactamente la misma técnica pero con los dedos de los pies.
Cuando comienzas el rollo, Inclínese hacia los dedos de los pies con un ligero peso sobre el pie delantero para realizar el giro. Mantenga siempre las rodillas dobladas y manténgase comprometido con el giro. Aguante todo el camino hasta que se detenga.
Al hacer un giro en J en el lado del talón o del dedo del pie, Es fundamental tener en cuenta que donde sea que apunten tus hombros es donde seguirán tu tabla y tu cuerpo.
Una forma diferente de pensarlo es simplemente mirar hacia dónde quiere ir.
La siguiente habilidad en la técnica de giro es enlazar giros, que es poner el lado del dedo del pie y el lado del talón rotan juntos.
Cuando la vinculación gira para comenzar, lo mismo ocurre con el giro en J, pero cuando disminuyes la velocidad al final del turno, Cambie su peso para iniciar un giro en la otra dirección. Este es el movimiento más optimizado que debe usar.
En particular, cuando cambia el peso para vincular giros, empezar por el lado del talón, quita la presión de los talones y centra tu peso para salir de la curva, luego apóyese sobre los dedos de los pies para comenzar a girar hacia el otro lado.
Algunas veces, ir un poco más rápido ayuda a que los giros sean más fáciles.
Lo más importante es mantener las rodillas dobladas y comprometidas en cada giro.
Recordar, donde va tu cabeza, tu cuerpo te sigue.
Las diapositivas de poder
Una vez que domine los giros básicos, es hora de aprender a deslizar.
Esta es una forma emocionante de parar.
Como vueltas Puedes hacer deslizamientos de potencia en el lado del talón y en la puntera.
Para la mayoria de la gente, el lado del talón es el más fácil de aprender, pero prueba lo que te resulte cómodo.
Para hacer un deslizamiento lateral del talón, bajar agarre la tabla entre los dedos de los pies con el revés y gire con fuerza en los talones mientras lanza la mano delantera detrás de usted al suelo para mantener el equilibrio, practicar este movimiento con cuidado puede ayudarte mucho.
Aquí es donde los guantes son útiles al girar con la mano para redirigir. Si te vuelves lo suficientemente fuerte, sus ruedas dejarán de girar y comenzarán a deslizarse hacia los lados.
Una vez que esté en esta diapositiva, Mantenga su peso distribuido uniformemente entre sus pies para seguir deslizándose.
La clave para un deslizamiento de potencia es mantenerse agachado y usar el revés en el suelo para mantener el equilibrio.
Sin embargo, si te comprometes a dar un giro duro a tus pies, mantenga las rodillas dobladas hacia el frente. Mano en el suelo para mantener el equilibrio. Entrarás en un deslizamiento lateral limpio.
Una variación del powerslide es el tobogán 180.
Esto se hace entrando en un deslizamiento de potencia estándar, pero en lugar de detenerse, Desplace su peso hacia atrás cuesta abajo y continúe conduciendo.
Se pueden hacer 180 deslizamientos por el lado del talón o por el lado de la puntera.
Elegir su embarque de montaña adecuado
Comprar una tabla de tierra tiene muchas cosas que hacer en el medio, ya que el equipo viene en formas y tamaños.
También, el precio oscila entre unas pocas docenas de dólares y más de mil.
Las tablas de montaña están disponibles tanto en las tiendas locales de patinetas como en las tiendas online.
Sus marcas son bastante abundantes. Es posible que haya oído hablar de MBS, Maleza, Salida, Trampa o noSno.
Entonces, entre varios tableros disponibles en el mercado, ¿Cuál es el indicado para ti?
Echemos un vistazo a los componentes para ver qué ofrecen.
Plataforma
A la hora de elegir la tabla, la regla general es elegir los pequeños para las personas pequeñas, los más grandes para personas más grandes. La medida a contar es la longitud.
Para niños pequeños una placa de 32 pulgadas es adecuada; y puede superar las 40 pulgadas si mide 6 pies de altura.
Puede que le gusten las tablas de tamaño compacto, pero de hecho, con tablas todoterreno, cuanto más larga sea la cubierta, cuanto más estable y fácil de aprender es.
También es vital considerar la construcción de la tabla, aunque puede que no sea una preocupación para los principiantes.
Sin embargo, cuando te adentras más en el deporte, se necesitará una plataforma de mayor rendimiento.
Hablando en detalle, Las cubiertas de mayor calidad están hechas de algo más que madera. Utilizan compuestos para contribuir a la durabilidad.
Tales cubiertas tienen una construcción de tapa inversa como una tabla de snowboard o utilizan una fuente de madera de alta calidad de Woven Kevlar.
Si ha identificado su interés por una tabla de montaña a largo plazo, Debería valer la pena gastar un poco más en conseguir una placa de alta calidad en lugar de tener que actualizar su placa moderada después de unos meses.
Camiones
Como se indicó anteriormente, con camiones, puedes optar por la apuesta o el canal.
Si tiende a montar en terrenos accidentados llenos de rocas y grava, lo mejor es elegir los camiones de patinaje.
Los ejes de skate tienen una estructura para manejar obstáculos con sus ejes más largos para ruedas más grandes, aunque generalmente se encuentran en tablas livianas y pequeñas para el extremo más barato del mercado.
Permiten maniobras y giros fáciles, lo que los convierte en una opción popular para los principiantes.
Los camiones de canal, por otro lado, están construidos con un eje en forma de canal que usa pernos para unirlos a una suspensión con resortes y amortiguadores en el interior. Estos elementos permiten controlar la cantidad de movimiento generado por los camiones.
Algunos camiones de canal son ajustables para obtener más o menos giro.
Por esas razones, personas que buscan estabilidad y adaptabilidad, Los camiones de canal son siempre la mejor opción.
Fijaciones
Las correas para los pies están disponibles en correas de velcro, fijaciones de snowboard, y correas de trinquete.
Todos comparten un mecanismo operativo similar y vienen con la placa que compró.
No hay ningún problema si desea actualizar los enlaces. Entonces, puede ser feliz con el que tiene y reemplazarlo cuando lo necesite.
Ruedas
La mayoría de las ruedas de las tablas de montaña tienen un diámetro de 8 pulgadas. Este estándar funciona en gran medida para los principiantes.
A menos que esté personalizando el tablero, de lo contrario, obtendrá lo que viene en el paquete.
Frenos
Un freno es una opción en las tablas de montaña dependiendo de cómo lo quieras.
Si miras un freno en tu tabla, Notarás que el sistema manual es muy parecido al que has instalado en una bicicleta, de ahí el mecanismo de freno.
Alternativamente, las bicicletas normales sujetarán ambos lados de la rueda, Las tablas de montaña lo sujetan en el exterior de las dos ruedas unidas a la parte delantera de los camiones.
El conjunto se puede calibrar para adaptarse a cómo le gustaría que respondiera su freno.
Cómo lo haces funcionar es simplemente apretar el gatillo, la fuerza se transferirá a través del cable y se aplicará a los frenos.
El sistema de suspensión se recomienda para principiantes, ya que es posible que algunos de ellos no puedan detenerse al principio.
El equipo se puede retirar cuando los principiantes alcanzan un nuevo nivel.
Repuestos
Other parts of the board are bearings, inner tubes, extra hubs and tires to replace if the assembled elements got broken.
**These components are replaceable whenever you find them not suitable anymore.
Take a Leap for Your Performance
In the section above, you have gone through the basic tutorials for first-timers.
It is time to step forward to some advanced maneuvers and how to catch some air.
1Nose Rolls
This technique introduces you to a way to flip your board around quickly. To do a nose roll, you shift your weight over your front foot or the nose of your board.
As you pick your back wheels up off the ground, swing them around 180 degrees to the front of you. These can be done front side or back side.
Front side refers to when the front of the body faces downhill at the beginning of your rotation, while the back side is the opposite.
Once nose roll is mastered, try some variations for extra style.
2Ollies
If you think Ollies is only famous on skateboards and longboards, better make up your mind because this is also the main way to jump on your dirt-board. Primero, you want to get low by bending your knees and when you are ready to jump, shift your weight to your back foot flexing the board and lifting your front tires off the ground.
When you are ready to jump, shift your weight to your back foot flexing the board and lifting your front tires off the ground.
As soon as your front tires come up, jump off your back foot.
Ollies takes some practice and should be done in fluid motion.
3Manuals
Another basic stunt to learn is a manual or a nose manual. The manual is done by riding down the hill on the two wheels in the back or tail.
A nose manual is riding on your front wheels or your nose.
Manuals are typically easier; asi que, we suggest trying these first.
To practice a manual, you need your weight centered over your back wheels and be able to balance them.
To get into that position, you have to pop or jump up into the manual.
It is a quick move rather than a gradual leaning back.
A nose manual requires the same thing but pops up over your nose instead of the tail.
When taking these tricks into practice, be careful of falling forwards or backward.
4Jumps
The tricks are probably what newbies expect to master the most. There are a lot of different kinds of jumps from natural grass mounts and big rocks to man-made jumps made of wood dirt or concrete.
At your first jump, try to visualize how much speed you need from where you drop in.
Try straighter by jumping straight off the jump through the air to the landing.
Remember to bend your knees and concentrate on the landing with your weight centered.
5Grabs
The grabs coming with the jumps making an ultimate combo on air. Grabbing your board styles up your ride in a dozen ways.
Basic grabs include mute, Indie, and melon grabs.
A mute grab is done by grabbing between your feet on your toe side of the board with your front hand. Try to grab in the grass without moving to see how it feels.
Indie is the same thing as a mute grab, but done with your backhand.
To do a melon, grab your heel size edge between your feet with your front hand.
Once you’ve mastered these, think of some more variations and try those out too.
Grabs are good to learn because they are fun to do, and can add style to any other trick.
6Spins
If you feel comfortable at straighter and grabs, it’s time to learn some basic rotations. Spinning the air can be done front side and the back side, just like when you turn the board. Where your shoulders lead, your body will follow.
This is important to keep in mind when doing a 180.
Generalmente, a frontside 180 is way easier to practice. As you go off the jump, keep your eyes on the landing and turn your shoulders in the direction you want to spin.
Your board will follow the rest of your body around; you will land backward, or switch.
Keep your shoulder levels with the ground, your weight centered, and knees bent.
Doing a backside 180 requires a bit more commitment because you won’t be able to see your landing midway through the jump.
To do a backside 180, turn your shoulders as you go off the jump to begin your rotation.
Instead of looking at the landing, look the opposite direction over your shoulder, and get ready to spot your landing when it comes into view.
Concentrate on landing in the middle of your board with your weight in the center.
A 360 or a full rotation requires the same techniques as a 180, but you get more air.
360 front side or back side, both involved in a point where you can’t see your landing.
It is a good idea to become familiar with the jump before trying to 360 or any kind of spin.
To do a backside 360, wind up a little with your arms as you roll into the jump.
As you go off, release your wind up, turn your shoulders, look over your back shoulders and get ready to spot your landing.
Looking over your shoulders will help keep them level and your rotation smooth.
You should see your landing about ¾ through the spin. Keep your eyes on it and land with your weight centered between your feet.
For a front side 360, use your arms to wind up and release them as you go off the jump but don’t look at your landing at this moment.
This will stop your rotation undoubtedly come up short. En lugar de, concentrate on looking over your shoulders in the direction you are spinning.
Land in the front side 360 is similar to the backside 180. You won’t be able to see the landing until the last second.
Front side 360 can be difficult for that reason, but if you stay committed to the rotation, you will spin all the way around and land squarely on your wheels.
And again, keep your knees bent and weight centered as you come down onto the landing.
To add some extras to your 180s and 360s, combine them with the grab.
When There is a Hill, There is a Way for Mountain Boarding
Mountain boarding is not as popular as other skating sports since it is new to the field.
But it has proven to be an attractive sport in the summer months and regions of a warm climate.
The benefits of mountain boarding are not only in giving you a strong build and health but also in the sake of enjoyment. You will have more friends when participating in the community, more relationships, y por supuesto, more joy behind every ride.
Since mountain boarding includes extreme elements of action, never forget to wear your protective gears to have fun out there.
Speaking about choosing a mountain board, the right one is never the most expensive one.
If you are a wiser shopper, you should look for the things that keep you at the most comfortable stage when trying anything on.
If your board doesn’t give you any confidence on the terrain, make sure you can spot the problems out and have them fixed.
Keep in mind that balance is your friend; that is why you need to get along with it first.
When trying new things on your mountain board, especially spins and jumps, the best advice we can give you is always keeping your knees bent, visualizing what you are doing and committing to it.
[Mountain Boarding:las mejores tablas de 2021 y cómo montar una: https://es.sportsfitness.win/Deportes-extremos/Skateboarding/1008037364.html ]
Skateboarding
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