Cómo instalar una nueva unidad de potencia en un 1979 V4 Johnson

Los únicos fuerabordas V4 Johnson construyó fueron los motores de flujo cruzado 115 caballos de fuerza . Estos motores se jactó una cabeza de poder desplazamiento 99,6 pulgadas cúbicas . Fueron construidas entre 1978 y 1984. Debido a que la unidad de potencia está montado verticalmente , como la mayoría de los exteriores más pequeños Johnson , la instalación es tan sencilla como lo es con los exteriores más pequeños , aunque la cabeza de motor V4 es más pesado que el inline powerhead 3 cilindros se encuentran en los exteriores más pequeños Johnson . El proceso comienza con la eliminación de los viejos powerhead.Things que necesitará Llave
Pequeño ajustable
Gran llave ajustable
Destornillador
llave Pipe polipasto Engine, Spreader bar
Par de apriete de
Muestre Más instrucciones
Fuera lo viejo Matemáticas 1

Afloje la tuerca de la palanca de cambio , el uso de una pequeña llave ajustable. Levante la varilla de cambio para desengancharlo de la palanca de cambios .
2

Retire las tuercas de fijación y tornillos del colector de escape usando una llave ajustable grande y un destornillador . Desconecte las mangueras conectadas al termostato y aceite del cárter . Retire las mangueras y conjunto de colector.
3

Desconecte el adaptador múltiple de admisión. Desconectar el separador de vapor y la manguera de colector de aceite del cárter . Desconecte los cables del motor del ajuste de sus relés. Tire de los cables del panel frontal.
4

Desatornille los 10 tornillos de rosca para arriba en la parte inferior de la cabeza de poder , de debajo del soporte del motor, utilizando una toma de corriente. Retire las dos tuercas de la culata y sus arandelas , situados en la parte trasera del motor.
5

Enrosque dos tuercas en el colector de escape montante superior, con la mano. Utilice la tuerca inferior para tocar la tuerca superior en su lugar, con una llave ajustable . Fije una llave de tubo en las dos tuercas y gire las tuercas de la izquierda para quitar el perno. Desenrosque la argolla de elevación del colector de escape , y la inserta en el agujero para el perno ahora vacante. La curva de la argolla de elevación se enfrenta a cabo para evitar la interferencia entre la cabeza de poder y de la cadena de elevación del alzamiento del motor.
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Coloque una barra separadora entre las cadenas de elevación del polipasto motor. Enganche las cadenas de elevación a los soportes de elevación en la parte delantera, lado de babor y trasera, lado de estribor del motor. Levante la cabeza de poder hacia arriba , manteniéndolo lo más nivelado posible para evitar daños en el eje de transmisión.
Adentro con el nuevo
7

Coloque una nueva unidad de potencia - a - titular de la junta del motor en el soporte del motor. Levante la cabeza de poder , de utilizar el elevador , y dejarla en el soporte del motor. Alinee el eje de la bomba de aceite con el árbol de levas . Baje la cabeza de poder en el soporte del motor.
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Asiente el perno de retención situado en la bomba de aceite. Apriete el perno a 35 libras-pie , con una llave de torsión. Doble una de las lengüetas de retención en el perno , y la otra hacia abajo . Enrosque el perno de acceso a la cabeza del perno de retención. Apriete el perno de acceso a 114 pulgadas-libras con un conductor de par. Retire la argolla de elevación del motor. Vuelva a instalar el perno del colector de escape .
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Pase las dos tuercas de cilindro bloque, ubicadas en la parte trasera del motor, en su lugar. Apretar las tuercas a 17 libras-pie con una llave de torsión . Pase los 10 pernos de motor - soporte estén alineadas en la parte inferior del cabezal de potencia desde debajo del soporte del motor , utilizando un socket. Apriete con una llave de torsión , a 36 libras-pie .
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volver a conectar el adaptador de colector de admisión, utilizando una nueva junta. Enrosque las tuercas y tornillos en su lugar. Apretar las tuercas a 16 libras-pie de torque y los tornillos a 18 libras-pie . Vuelva a colocar los tubos del colector de aceite del separador de vapor y cárter.
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Vuelva a conectar la varilla de cambio y la palanca . Apretar la tuerca a 36 libras-pie de torque. Conecte los cables del motor de ajuste en los relés del motor de ajuste y conecte los cables en el panel frontal.


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