Barcos a tener en cuenta para Offshore crucero
cruceros de cabina son por lo general de 20 a 40 pies de largo. Como se señaló al Sailingahead.com , varios estilos han surgido desde 1960. Patrullas tradicionales son estrechas ya menudo hecho de madera, mientras que los cruceros de la familia toman la mayor cuota de mercado y están incorporadas en materia de seguridad , con amplias y confortables interiores . Cruceros del remolque tienen mástiles que pueden ser fácilmente desmontables para caber en un remolque del barco , mientras corredor -cruisers son más ligeros y construidos pensando en la velocidad .
Yate estupendo
restringido a los súper ricos , debido a sus etiquetas de precios astronómicos , yates de lujo son los cruceros de placer que son o bien los barcos de vela o embarcaciones a motor y por lo general son más de 100 pies de largo. Yates se parecen flotar hoteles de cinco estrellas y se han convertido en activos cada vez más popular de algunas de las personas más ricas del mundo . Propietarios de yates
Súper emplean tripulaciones profesionales para ejecutar los barcos. Super yates pueden estar disponibles a la carta, pero el costo puede ser de cientos de miles de dólares por semana.
Catamarán
Un catamarán es un barco de vela con dos cascos paralelos unidos por una sola baraja . El estilo es muy popular para la navegación de recreo . Catamaranes pueden ser capaces de viajar a velocidades más altas que los barcos de casco único . Como se señaló al CatamaranSite.com , el rendimiento de un catamarán de vela depende de tres factores: la longitud, el área de la vela y de peso. El , área de la vela ya más ligero y más que el barco haya , más rápido que pueda.
Trimarán
trimaranes entran en la categoría de regata y crucero . Estos tienen tres lado a lado los cascos , el centro de la cual es generalmente más grande, con alojamientos de la tripulación . Trimaranes son más estables que los diseños mono- casco y son capaces de navegar en aguas menos profundas , sin embargo , trimaranes son más difíciles de maniobrar. Algunos trimaranes más pequeños están diseñados para ser alojados en un remolque.
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