Comparativa de inglés Sillines

Elegir el tipo de Inglés que usted necesita puede ser tan fácil como decidir qué disciplina usted monta , pero incluso entre disciplinas se pueden encontrar algunas variaciones. La cosa más importante a considerar al comparar sillas inglesas es decidir qué montura mejor se adapte a sus necesidades. Si usted hace algo ( o mucho ) de salto , el trabajo a altas velocidades o concentrarse en trabajos de explanación decidirán qué características son las más importantes en la silla que sube pulg Doma

Una silla de doma es bueno para montando en sólo el piso. La aleta larga , más recta de la silla de doma permite al conductor usar un estribo más largo , lo que permite que la pierna del jinete para comunicarse mejor con el caballo. El asiento más profundo permite un mayor contacto con el lomo del caballo , también para una mejor comunicación, y ayuda al piloto a mantener una postura correcta. Los rollos de la rodilla ( el relleno en la parte delantera del faldón ) bajo las solapas se encuentran a menudo generoso.
Salto Sillas de montar

El aspecto más importante de una silla de montar de salto es que la aleta está conformada para extenderse sobre los hombros del caballo . Esto, junto con la aleta más corta , mantiene la longitud del estribo del conductor más corto de manera que el centro de la piloto de la gravedad puede desplazar hacia adelante con el centro del caballo de la gravedad (que es alrededor de los hombros del caballo durante galopante y saltando ) . Algunas sillas de montar de salto tienen asientos más profundos y rollos de rodilla más grandes que otros , con las monturas más profundas de ser los preferidos por Foxhunters , eventers y show- puentes. Estas disciplinas todas tienden a tener mayores vallas y velocidades más rápidas que muestran los cazadores , que tienden a preferir una silla de montar de salto más plana - sentado con la rodilla rollos más pequeños (a menudo llamado "contacto cercano " saltando de silla ) . Sin embargo, algunos Foxhunters , eventers y saltadores prefieren una estrecha silla de estilo de contacto.
All-Purpose Saddles

para todo uso , o de propósito general , sillas de montar son similares en diseño a las sillas de montar de salto profundas , pero se forma para tener un poco más largo y solapas rectos para permitir al conductor hacer algunos trabajos de explanación así . Estas sillas también pueden tener asientos más profundos que saltar monturas. Este es el tipo de silla preferida en Pony Club, y se utiliza en el concurso completo de nivel inferior y por algunos Foxhunters .

Mostrar Saddles

Las sillas usadas en Saddlebreds americano y razas similares en competiciones Saddleseat se llaman muestran sillas de montar, sillas de montar -back cortar o sillas de montar Lane Fox . Estas son las sillas de montar muy plana, sin rollos de rodilla , y con frecuencia tienen el pomo colocado muy atrás así que los hombros del caballo pueden mover de una manera que crea la acción exagerada de rodilla se ve en la arena. Este diseño se produjo lo que los corredores pueden sentarse muy atrás , también para permitir la acción de alto de rodilla.

Carreras Saddles

El más ligero de todos sillas inglesas , sillas de montar carreras están diseñados con solapas en forma de previsión y asientos muy planas. Las solapas muy hacia adelante, deje los increíblemente cortos estribos de jinetes para que puedan equilibrar sobre el centro del caballo de la gravedad. Sillas de montar Obstáculos son un poco más grande y más pesado que la carrera de caballos ensilla para apoyar el jinete más durante el salto .

Endurance Saddles

Aunque algunos jinetes de raid eligen viajar en todo uso , doma , sillas de montar occidentales o australianos , hay sillas inglesas diseñados específicamente para las carreras de resistencia . Estas sillas son de forma similar a las sillas de montar de uso múltiple , pero puede tener más y más grandes anillos " dee " (las piezas de metal en forma de D que cuelgan fuera delante de la silla de montar o debajo del asiento ) para conectar el equipo de pista. El asiento puede ofrecer más apoyo para el piloto durante los viajes largos , y el colgajo puede ser un poco más largo y menos hacia adelante para permitir que durante un período más largo del estribo , ya que los corredores de resistencia hacen muy poco saltar.



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