Francobordo vs Longboard

Longboards están diseñados para proporcionar una conducción suave y silenciosa, enfatizando estable de crucero durante la realización de los trucos comúnmente asociados con , patineta más convencionales más pequeñas. Por el contrario , un francobordo permite al piloto realizar algunos trucos de skate convencionales , así como algunos trucos comunes para snowboard invierno . Ambas tarjetas deben sus diferentes capacidades tanto a sus respectivos diseños y algunos de su equipo adicional. Longboard
La A longboard típica es mucho más largo y más ancho que una tabla de skate convencional.

Un típico medidas de la cubierta del longboard 42-46 pulgadas, pero algunas variantes especializadas e híbridos divergen desde el tamaño estándar. Tablas de Slalom se construyen más pequeño para un radio de giro más ajustado, y están diseñados para tejer alrededor de conos y otros obstáculos. Longboards Talla están hechos de materiales más flexibles y son adecuados para la conducción urbana a velocidades medias . Downhill longboards son más largos y más rígido , lo que aumenta la estabilidad a altas velocidades , pero su tamaño los hace poco adecuados para montar a la ciudad . Speedboards tienen , las cubiertas de implantación baja pesadas para bajar el centro de gravedad del jinete y proporcionar un paseo estable a velocidades muy altas . La variante mountainboard es para un viaje seguro sobre superficies irregulares , como la hierba o suciedad senderos.
Freeboard
La A francobordo puede girar , deslizarse o tallar como un snowboard convencional.

Francobordos están diseñados para imitar la forma general y la sensación de una tabla de snowboard , y para emular la experiencia de snowboard , mientras que en una superficie pavimentada. Dos ruedas están montadas debajo de la cubierta a lo largo de la línea central del tablero. Las cuatro ruedas restantes están montados en camiones anchos que se extienden más allá de los lados de la cubierta . Las funciones de colocación y especiales de estos seis ruedas permiten que el jinete para tallar , deriva, giro , diapositiva o detener tal como lo haría en una montaña nevada .
Ruedas
Rueda y el diseño de camiones variar según el tipo de tarjeta y el estilo de conducción.

Todas las ruedas longboard se ajustan a una configuración de monopatín estándar , con dos cerca de la parte delantera y dos cerca de la parte trasera . Variantes Mountainboard utilizan ruedas de gran tamaño , que son esencialmente los neumáticos pequeños y camiones especiales para manejar el terreno áspero . Ruedas Longboard generalmente dimensionados y espaciados para proporcionar deslizamiento estable y tracción al tallar . Cuatro de las ruedas de un francobordo se montan convencionalmente , mientras que dos están montados en zócalos giratorio debajo de la tabla . Estas ruedas giran en cualquier dirección paralela al suelo , permitiendo al piloto a tallar apoyándose heelside o toeside . También puede mantener el equilibrio sobre las ruedas de disco para simular el equilibrio de la base de una tabla de snowboard .
Vinculaciones
Un típico unión da al piloto un mayor control sobre su tablero.

Algunos mountainboarders usan enlaces , pero otros diseños longboard no. A diferencia de longboards , todos francobordo han montado enlaces como fijaciones de snowboard convencionales. Estos son en sentido vertical y rotación regulable para adaptarse a la posición de un jinete individual, y se diferencian de las fijaciones de snowboard en el que no se bloqueen los pies del conductor a la cubierta. En lugar de ello , los enlaces de francobordo permitir que el piloto al paso de entrada y salida , según sea necesario , y para liberarse de la junta durante un accidente.
Paddle Boarding

Un jinete francobordo puede kick off o roca para la propulsión , pero longboards son más difíciles de conseguir que va . Empujar un longboard con la pierna puede ser a la vez torpe y cansado , por lo que algunos longboarders adoptan una técnica similar a remar o batea a lo largo de la acera. Adaptado de la técnica de stand up piragüismo utilizado entre los surfistas , este método emplea una madera o fibra de carbono palo con una punta de goma para sujetar el asfalto como la frontera empuja .


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