Pros y contras de los Tipos de veleros

Veleros vienen en una variedad de tamaños y configuraciones para casi cualquier aplicación. Un marinero o potencial propietario tiene que pensar en sus necesidades y requerimientos antes de considerar un velero. Cada velero tiene un propósito específico que hace que sea una mejor opción sobre otro estilo o hacer . Los pros y los contras de la selección o considerando un velero implica un conocimiento de sus atributos positivos para cada uno, pesaba en contra de sus carencias para una aplicación determinada . Dingy Veleros

Los pros del resultado marinero sórdido de su pequeño tamaño, portátil, que le permite ser transportado fácilmente en un remolque o en la azotea del coche . Los niños tienen pequeños problemas en el movimiento , aparejos y lanzarlos . Ofrecen facilidad de manejo y maniobrabilidad en el agua para los marineros , incluso sin experiencia. Tienen accesorios de los remos , para la propulsión manual o puede ser equipado con un pequeño motor , clasificándolos alta versatilidad . En el lado negativo , Dingies experimentan inestabilidad con personas grandes o múltiples pasajeros y pueden volcar con demasiado peso en la dirección equivocada . Bailing puede ser problemático.

Junta Veleros

veleros Junta se prestan bien a la navegación fácil y varamiento de un marinero solitario o de un pasajero adicional . Sus cascos estrechos cortan el agua más rápido que Dingies y proporcionan una sensación real de la vela a su aparejo y capacidad de respuesta de giro. Tras la zozobra , los barcos a bordo de auto- rescate en lugar de encharcamientos , y una sola persona puede uno fácilmente a la derecha . Algunos barcos de mesa pueden ser de techo realizado . Varios pasajeros deben cambiar de posición el peso y la frecuencia para evitar volcaduras . Barcos de la Junta no tiempo así en condiciones de viento y con frecuencia orinan sus pasajeros.

Daysailers

Daysailers son más grandes que Dingies y veleros de mesa, ofreciendo más comodidad y espacio para varios pasajeros . A menudo han cerrado cabinas , que pueden mantener a los ocupantes en seco o proporcionar comodidad para dormir . Puede motor o vela. Por lo general tienen que ser remolcada hasta el agua. Cabinas profundas permiten una mayor distancia al auge . Ellos no vuelcan tan fácilmente como Dingies y veleros de mesa debido a su mayor ancho de peso y el casco. Sus desventajas incluyen la necesidad de aparejo múltiple y socios de manejo de materiales, y la dificultad en el embarque y enderezamiento después de un vuelco completo de la tortuga - flop.

Catamaranes

Con sus mástiles más altos y más grandes velas, catamaranes acelerar y navegar más rápido que todos los demás tipos de barcos de vela durante cualquier condición de viento . Sus múltiples cascos proporcionan una plataforma muy estable y espacioso para pasajeros múltiples . Los gatos más pequeños no tienen orzas o daga -boards para interferir con varamiento . Algunos catamaranes tienen plataformas de trampolín , que permiten a los pasajeros que se inclina sobre la barandilla con el barco para ayudar en la distribución del peso. Los problemas surgen con la repentina , inesperada zozobra , requiriendo múltiples socios para voltear los cascos . Catamaranes no maniobran bien en curvas cerradas , por lo que un poco peligrosa en los pequeños lagos, llenos de gente. Catamaranes por lo general requieren un remolque especializado.
Grande quilla Veleros

La gama de más de 30 metros de los veleros de quilla puede ser placentero para navegar , ya que se cuenta con amplias comodidades para los pasajeros , almacenamiento adicional y sala de descanso , y en muchos casos se han fijado la potencia del motor por debajo de las cubiertas. Grandes veleros de quilla se cruzar extendido rangos , algunos son capaces de miles de millas . En retrospectiva , muchos veleros de quilla grandes requieren varios marineros de cubierta de manejar y configurar el aparejo. Los problemas surgen con el mantenimiento de las piezas costosas , como la reparación de la vela , tornos eléctricos , de gasolina o diésel, los mástiles y los auges y hardware adicional. Típicamente, los grandes veleros deben ser amarrados en alta mar donde las amputaciones y las maniobras en los puertos pequeños y muelles no son factibles.


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