Cómo acelerar - Shift de una transmisión manual para una carrera de velocidad

Velocidad -shifting es una técnica usada durante una carrera de velocidad en el que el conductor cambia tan rápido como sea posible para que coincida con la rápida aceleración del vehículo . El secreto para la realización de una velocidad de desplazamiento de una transmisión manual de una carrera de velocidad es saber cuándo el motor está llegando a su máxima potencia durante cada marcha y cambiar en consecuencia. Cosas que necesitará French Quarter - milla pista
dinamómetro
Vehículo para drag racing
Tacómetro con indicador de cambio de encendido

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Speed ​​-Shift una transmisión manual de una carrera de velocidad de
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utilización de un banco de averiguar la banda de alimentación correcto de cada engranaje de la transmisión manual. Aunque muchas personas creen que el motor está poniendo a cabo la más correcta de energía antes de la línea roja , la banda de potencia máxima se produce realmente un poco antes de eso. La mayoría de los talleres de reparación tienen un dinamómetro y llevará a cabo el trabajo para usted .
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Considere la compra de un tacómetro de motor fuera de borda con un indicador de cambio de alumbrado , que se puede ajustar para reflejar la banda de potencia máxima de cada engranaje . Puesto que usted será capaz de ver la luz indicadora de cambio en su visión periférica , puede mantener los ojos en forma segura en el camino y todavía sabe el mejor momento para realizar el cambio de velocidad.
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Implementar la técnica de cambio de velocidad para su transmisión manual de revoluciones de su motor antes de su lanzamiento 2.000-3.500 rpm , dependiendo del par a bajo régimen de su vehículo ( la más par motor que tenga, menos tendrá que revolucionar el motor ) . Recuerde que cuanto menos se hace girar sus llantas, el más rápido de su lanzamiento será .
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Trate de cambiar entre 200 y 300 RPM antes de llegar a la banda de potencia óptima para cada marcha . Esto ayudará a compensar el tiempo de reacción a ver la luz indicadora de desplazamiento , que puede ser tanto como un segundo o incluso más.
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Mantenga su pie en el acelerador en cada velocidad de desplazamiento . Esto hará que su motor a la revolución de alta , mientras que el embrague está deprimido , por lo que tendrá que hacer su cambio con la suficiente rapidez para que no se acercan a la línea roja , que puede quemar el motor o hacer que el limitador de revoluciones para dar inicio en y apague el motor. De cualquier manera, usted perderá la carrera de velocidad !


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